Ford Transit Custom 2013
2.2 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 992 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 196 175 Kčmedián 228 880 Kčdo 258 105 Kč
První nejpočetnější motorizace u Fordu Transit Customu ročníku 2013 je 2.2 Nafta 92 kW - registr eviduje 148 vozů (48,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CYFF.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,3 % |
| 100-200 000 km | 97,0 % |
| 200-300 000 km | 92,6 % |
| nad 300 000 km | 91,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (992 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.2 Nafta 114 kW (91,7 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 92 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 2,66× |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1 | A | 1,9× |
| Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1 | A | 1,77× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,67× |
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,65× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 8 let | 438 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 8 let | 1 056 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 8 let | 783 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 8 let | 287 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 9 let | 213 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 9 let | 459 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 10 let | 62 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 10 let | 173 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 185 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Fordu Transit Customu 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 283 000 Kč |
| 150 000 km | 261 000 Kč |
| 200 000 km | 240 000 Kč |
| 250 000 km | 217 000 Kč |
| 300 000 km | 175 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 228 880 Kč (při typickém nájezdu 223 465 km). Běžné rozmezí je 196 175–258 105 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (220 000 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 283 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 175 000 Kč.
Doporučení
V ročníku 2013 je to datově motor s nejlepšími čísly.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).