Ford S-Max 2012
2.2 Nafta 147 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 1 081 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 109 224 Kčmedián 169 750 Kčdo 195 294 Kč
2.2 Nafta 147 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fordu S-Max ročníku 2012. V registrech je evidováno 153 vozů (25,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KNWA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,5 % |
| 100-200 000 km | 96,2 % |
| 200-300 000 km | 90,1 % |
| nad 300 000 km | 89,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (1 081 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 95,1 %).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 147 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,47× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,01× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 315 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 13 let | 87 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 5 471 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 1 592 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 1 286 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 4 292 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 002 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 1 291 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 17 let | 577 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 153 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu S-Max 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 232 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 223 000 Kč |
| 200 000 km | 188 000 Kč |
| 250 000 km | 158 000 Kč |
| 300 000 km | 124 000 Kč |
| 350 000 km | 116 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 147 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 169 750 Kč (při typickém nájezdu 231 938 km). Běžné rozmezí je 109 224–195 294 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (140 000 Kč) je tato motorizace o 21 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 223 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 116 000 Kč.