Ford Mondeo 2014

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: UFBA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
5 l/100 km
Ø spotřeba
132 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 578 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 850 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
218
V provozu
212
Způsobilost na STK
95,3 %
STK kontrol
1 512

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 512 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 99 995 Kčmedián 120 850 Kčdo 147 845 Kč

V nabídce Fordu Mondeo ročníku 2014 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW první pozici: 218 vozů (43,3 % ročníku).

Tato motorizace95,3 %
Ročník celkem95,4 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,0 %
100-200 000 km95,8 %
200-300 000 km94,8 %
nad 300 000 km97,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,2 % (1 512 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 95,4 %).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,45×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,42×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let648
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let810
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let1 001
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.416 let7 498
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.117 let935
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.118 let5 635
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let6 578
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 218 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

UFBA
84,9 %185 ks
UFBB
14,7 %32 ks
QXBA
0,5 %1 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2014

Cenový odhad

99 995
od Kč
120 850
medián Kč
147 845
do Kč

Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km164 000 Kč
200 000 km137 000 Kč
250 000 km115 000 Kč
300 000 km93 000 Kč
350 000 km85 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 850 Kč (při typickém nájezdu 240 000 km). Běžné rozmezí je 99 995–147 845 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2014 (130 178 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 164 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 85 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2014 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.