Ford Mondeo 1998

1.8 Benzín+LPG 85 kW

Kód motoru: 1.8 ZETEC RKB · 8 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 800 cm³
Objem
8,1 l/100 km
Ø spotřeba
191 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 377 kg· rozvor 2 704 mm· délka 4 646 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
99
V provozu
14
Způsobilost na STK
90,0 %
STK kontrol
763

Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 763 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 43 000 Kčdo 63 000 Kč

Desátá nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 1998 je 1.8 Benzín+LPG 85 kW - registr eviduje 99 vozů (1,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 ZETEC RKB (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,0 %
Ročník celkem91,6 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km87,0 %
200-300 000 km89,7 %
nad 300 000 km86,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,0 % (763 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,6 %).

Plnou způsobilost mělo 90,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín+LPG 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A2,49×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3A2,04×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,92×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,9×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,86×
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1A1,8×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 353 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let23 059
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let3 598
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.416 let7 498
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.116 let32 998
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 99 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.8 ZETEC RKB
50,5 %50 ks
1.8 ZETEC RKJ
17,2 %17 ks
RKB
14,1 %14 ks
1.8 ZETEC RKF
7,1 %7 ks
RKF
5,1 %5 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 1998

Cenový odhad

28 000
od Kč
43 000
obvykle Kč
63 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km75 000 Kč
150 000 km57 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km38 000 Kč
300 000 km30 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín+LPG 85 kW vychází při nájezdu kolem 210 000 km na přibližně 43 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 63 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 30 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 1998 1.8 Benzín+LPG 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.