Ford Mondeo 1998

1.8 Benzín 85 kW

Kód motoru: 1.8 ZETEC RKB · 35 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 800 cm³
Objem
8,1 l/100 km
Ø spotřeba
195 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 294 kg· rozvor 2 704 mm· délka 4 628 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
3 156
V provozu
451
Způsobilost na STK
91,0 %
STK kontrol
15 059

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 15 059 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 39 000 Kčdo 61 000 Kč

V nabídce Fordu Mondeo ročníku 1998 obsadila motorizace 1.8 Benzín 85 kW první pozici: 3 156 vozů (36,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 ZETEC RKB (dalších 34 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,0 %
Ročník celkem91,6 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,4 %
100-200 000 km88,8 %
200-300 000 km88,2 %
nad 300 000 km89,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,0 % (15 059 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,6 %).

Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A2,61×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3A2,14×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,89×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,88×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,85×
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1A1,84×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 323 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let23 059
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.115 let5 855
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let3 598
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.416 let7 498
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.116 let32 998
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 3 156 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.8 ZETEC RKB
60,9 %1 922 ks
1.8 ZETEC RKJ
21,5 %680 ks
1.8 ZETEC RKF
5,9 %186 ks
RKB
5,5 %174 ks
RKJ
3,0 %94 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 1998

Cenový odhad

25 000
od Kč
39 000
obvykle Kč
61 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km73 000 Kč
150 000 km55 000 Kč
200 000 km40 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km26 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 85 kW vychází při nájezdu kolem 210 000 km na přibližně 39 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 61 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 73 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 26 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 1998 1.8 Benzín 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.