Ford Galaxy 2011

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: UFWA · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
153 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 759 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 821 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
198
V provozu
190
Způsobilost na STK
95,3 %
STK kontrol
1 535

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 535 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 95 255 Kčmedián 117 000 Kčdo 149 900 Kč

V nabídce Fordu Galaxy ročníku 2011 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW první pozici: 198 vozů (40,6 % ročníku).

Tato motorizace95,3 %
Ročník celkem95,0 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,9 %
100-200 000 km95,6 %
200-300 000 km93,9 %
nad 300 000 km91,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (1 535 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,0 %).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,79×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,68×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,58×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let210
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let674
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.217 let505
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let725
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let8 162
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.118 let418
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let5 961
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.119 let289
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.119 let7 467
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let5 429
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let2 127
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let3 160

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 198 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

UFWA
97,0 %192 ks
QXWA
2,0 %4 ks
UKWA
0,5 %1 ks
QXWB
0,5 %1 ks

Další motorizace Fordu Galaxy 2011

Cenový odhad

95 255
od Kč
117 000
medián Kč
149 900
do Kč

Při nájezdu kolem 263 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km178 000 Kč
200 000 km146 000 Kč
250 000 km120 000 Kč
300 000 km97 000 Kč
350 000 km90 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 117 000 Kč (při typickém nájezdu 262 991 km). Běžné rozmezí je 95 255–149 900 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (129 000 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 178 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 90 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2011 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.