Ford Galaxy 2004

Evidováno
1 325
Způsobilost na STK
92,3 %
Ø nájezd (medián)
235 025 km
Dovezeno (1 245 ks)
94 %

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 13 406 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 49 000 Kčdo 57 462 Kč

V roce 2004 eviduje registr Fordu Galaxy 1 325 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 779 vozů (58,8 %); ze zahraničí dovezeno 1 245 vozů (94,0 %).

Ročník 200492,3 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Galaxy 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let91,7 %120 000 až 190 000 km
8 let92,4 %140 000 až 200 000 km
10 let93,6 %170 000 až 230 000 km
12 let87,8 %190 000 až 250 000 km
14 let89,9 %210 000 až 280 000 km
16 let90,0 %220 000 až 290 000 km
18 let88,6 %230 000 až 310 000 km
20 let87,8 %250 000 až 330 000 km
22 let88,3 %260 000 až 350 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (52,9 %), 1.9 Nafta 96 kW (33,4 %), 1.9 Nafta (6,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,7 %), druhá nejčastější je šedá (11,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 406 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 235 025 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 186 713 až 286 869 km. To odpovídá asi 10 683 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,2 %), pak následují Ústecký kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (94,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16 62334,2 %
Brzdové zařízení12 11925,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 19916,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 5329,3 %
Výhledy3 0526,3 %
Řízení2 8145,8 %
Identifikace vozidla8541,8 %
Obtěžování okolí3800,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 597×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 697×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 680×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 682×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 457×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 916×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 876×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 804×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Fordu Galaxy 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B3,52×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B3,15×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,77×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B2,61×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,07×
Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1B1,77×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let725
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let537
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let338
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let10 628
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let2 856
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.320 let132
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let156
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let962
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let1 533
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let565
Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.120 let110
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let570
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let757
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let286
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.121 let84
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.221 let106
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990
Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.121 let96
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.221 let430
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.121 let834

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 85 kW70192,7 %49 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW44291,7 %46 294 Kč

Cenový odhad

40 000
od Kč
49 000
medián Kč
57 462
do Kč

Při nájezdu kolem 284 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km66 000 Kč
250 000 km55 000 Kč
300 000 km45 000 Kč
350 000 km42 000 Kč
400 000 km35 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Galaxy ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 49 000 Kč (při mediánovém nájezdu 284 000 km). Běžné rozpětí je od 40 000 do 57 462 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 91 491 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 27 242 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 66 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 35 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Galaxy 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,8 % · 508 vozidel
  • Rakousko10,8 % · 134 vozidel
  • Belgie4,7 % · 58 vozidel
  • Itálie3,6 % · 45 vozidel
  • Francie1,9 % · 24 vozidel
  • ostatní země3,4 % · 42 vozidel
  • země neurčena34,9 % · 434 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj21,7 % · 2 910 prohlídek
  • Ústecký kraj15,7 % · 2 102 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,7 % · 1 573 prohlídek
  • ostatní50,9 % · 6 821 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,7 % · 248 vozidel
  • Šedá11,3 % · 150 vozidel
  • Modrá metalíza10,3 % · 137 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,8 % · 130 vozidel
  • Černá metalíza9,6 % · 127 vozidel
  • ostatní40,2 % · 533 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
61,5 %
evidováno u 1 417 vozů
ABS
46,6 %
evidováno u 1 073 vozů
Airbag
10,8 %
evidováno u 249 vozů
Klimatizace
8,6 %
evidováno u 197 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 31,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 93,3 %EURO 4 · 5,9 %EURO 2 · 0,7 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 303 vozů Fordu Galaxy 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
61,4 %
vyvezeno 3,5 % · zaniklo 25,7 %

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.