Ford Fusion 2010

1.4 Benzín 59 kW

Kód motoru: FXJA · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 400 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 154 kg· rozvor 2 486 mm· délka 4 062 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
3 075
V provozu
2 072
Způsobilost na STK
96,3 %
STK kontrol
20 764

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 20 764 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 250 Kčmedián 76 140 Kčdo 86 826 Kč

V nabídce Fordu Fusionu ročníku 2010 obsadila motorizace 1.4 Benzín 59 kW první pozici: 3 075 vozů (87,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem FXJA (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,3 %
Ročník celkem95,9 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,2 %
100-200 000 km93,3 %
200-300 000 km94,0 %
nad 300 000 km90,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (20 764 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,9 %).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B3,69×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C3,53×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,78×
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B2,19×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,57×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.316 let346
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let1 651
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.216 let478
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.416 let568
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.217 let682
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.117 let3 675
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.118 let1 529

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 3 075 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

FXJA
81,9 %2 517 ks
FXJC
17,8 %546 ks
FXJB
0,3 %8 ks
1.4 DURATEC 16V FXJA
0,1 %2 ks
1.4 DURATEC 16V FXJB
0,0 %1 ks

Další motorizace Fordu Fusionu 2010

Cenový odhad

59 250
od Kč
76 140
medián Kč
86 826
do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km106 000 Kč
100 000 km85 000 Kč
150 000 km72 000 Kč
200 000 km59 000 Kč
250 000 km50 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 76 140 Kč (při typickém nájezdu 129 738 km). Běžné rozmezí je 59 250–86 826 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (70 593 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 106 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fusionu

Proklepněte konkrétní Ford Fusion 2010 1.4 Benzín 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.