Ford Fusion 2003

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: 1.6 DURATEC 16V FYJA · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
159 g/km
Ø CO₂
178 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 157 kg· rozvor 2 486 mm· délka 4 021 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
372
V provozu
285
Způsobilost na STK
93,3 %
STK kontrol
3 800

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 3 800 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 119 Kčmedián 45 900 Kčdo 50 450 Kč

V nabídce Fordu Fusionu ročníku 2003 obsadila motorizace 1.6 Benzín 74 kW třetí pozici: 372 vozů (23,7 % ročníku).

Tato motorizace93,3 %
Ročník celkem93,2 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,9 %
100-200 000 km92,4 %
200-300 000 km88,8 %
nad 300 000 km89,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (3 800 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,68×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B2,0×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,52×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,4×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,4×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.114 let12 145
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.115 let2 314
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.115 let481
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.415 let4 050
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.316 let376
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.217 let682
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.117 let3 675
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let390
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let124
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let624
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.118 let267

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 372 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.6 DURATEC 16V FYJA
62,6 %233 ks
FYJA
34,9 %130 ks
FYJB
0,8 %3 ks
1.6 DURATEC 16V FYJB
0,3 %1 ks
FYDB
0,3 %1 ks

Další motorizace Fordu Fusionu 2003

Cenový odhad

37 119
od Kč
45 900
medián Kč
50 450
do Kč

Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km105 000 Kč
100 000 km61 000 Kč
150 000 km50 000 Kč
200 000 km40 000 Kč
250 000 km35 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 45 900 Kč (při typickém nájezdu 172 305 km). Běžné rozmezí je 37 119–50 450 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2003 (40 000 Kč) je tato motorizace o 15 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 105 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 35 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fusionu

Proklepněte konkrétní Ford Fusion 2003 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.