Ford Fusion 2002

1.4 Nafta 50 kW

Kód motoru: 1.4 DURATORQ TDCI F6JA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 400 cm³
Objem
4,4 l/100 km
Ø spotřeba
116 g/km
Ø CO₂
158 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 182 kg· rozvor 2 486 mm· délka 4 020 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
118
V provozu
72
Způsobilost na STK
91,6 %
STK kontrol
1 266

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 1 266 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 39 000 Kčdo 54 000 Kč

1.4 Nafta 50 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Fusionu ročníku 2002. V registrech je evidováno 118 vozů (35,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.4 DURATORQ TDCI F6JA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,5 %
Ročník celkem92,8 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km86,0 %
100-200 000 km91,8 %
200-300 000 km89,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (1 266 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 92,8 %).

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín 59 kW (92,0 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 446 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 118 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

1.4 DURATORQ TDCI F6JA
68,6 %81 ks
F6JA
30,5 %36 ks
1.4 DURATEC 16V FXJB
0,8 %1 ks

Další motorizace Fordu Fusionu 2002

Cenový odhad

27 000
od Kč
39 000
obvykle Kč
54 000
do Kč

Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km51 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km37 000 Kč
250 000 km32 000 Kč
300 000 km28 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Nafta 50 kW vychází při nájezdu kolem 179 000 km na přibližně 39 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 54 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 51 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 28 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fusionu

Proklepněte konkrétní Ford Fusion 2002 1.4 Nafta 50 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.