Ford Escort 1992

Evidováno
6 310
Způsobilost na STK
93,4 %
Ø nájezd (medián)
76 194 km
Dovezeno (3 663 ks)
58 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 11 989 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 35,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 94 000 Kčdo 1 237 250 Kč

Ročník 1992 Fordu Escortu má v českých registrech 6 310 vozů. V provozu zůstává 823 vozů (13,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 3 663 vozů (58,1 %).

Ročník 199293,4 %
Model celkem91,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Escortu 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let80,2 % -
18 let81,5 %40 000 až 120 000 km
20 let84,1 % -
22 let81,2 % -
24 let83,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (25,4 %), 1.8 Nafta (21,3 %), 1.8 Benzín (18,3 %).

Barevně převládá červená-základní (25,0 %), druhá nejčastější je bílá (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 989 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 93,4 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1991 (94,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 76 194 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 029 až 115 245 km. To odpovídá asi 2 241 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,3 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (58,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 36045,2 %
Brzdové zařízení1 29724,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav59311,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení52010,0 %
Řízení3416,5 %
Výhledy1152,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
823×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
449×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
446×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
343×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
278×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
204×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
195×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
195×

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.8 Nafta 44 kW18989,0 %206 000 Kč
1.4 Benzín 52 kW10792,8 %183 000 Kč
1.8 Benzín 77 kW7687,7 %311 000 Kč
1.3 Benzín 44 kW5295,0 %171 000 Kč
1.6 Benzín 66 kW4393,0 %210 000 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
94 000
medián Kč
1 237 250
do Kč

Při nájezdu kolem 137 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km127 000 Kč
100 000 km103 000 Kč
150 000 km87 000 Kč
200 000 km75 000 Kč
250 000 km68 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Escortu ročníku 1992 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 94 000 Kč (při mediánovém nájezdu 137 250 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 1 237 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 551 300 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 25 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 127 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 68 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Escortu 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo1,5 % · 56 vozidel
  • Rakousko0,4 % · 13 vozidel
  • Itálie0,1 % · 5 vozidel
  • Švýcarsko0,1 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)0,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena97,9 % · 3 585 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj4,8 % · 576 prohlídek
  • Ústecký kraj3,3 % · 395 prohlídek
  • Jihomoravský kraj3,3 % · 390 prohlídek
  • ostatní88,6 % · 10 628 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní25,0 % · 1 576 vozidel
  • Bílá13,5 % · 855 vozidel
  • Šedá metalíza10,0 % · 628 vozidel
  • Černá8,3 % · 524 vozidel
  • Modrá metalíza8,2 % · 519 vozidel
  • ostatní35,0 % · 2 208 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
42,3 %
evidováno u 2 647 vozů
Tažné zařízení
28,2 %
evidováno u 1 769 vozů
ABS
6,0 %
evidováno u 373 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 87,0 %EURO 2 · 8,7 %EURO 3 · 4,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 6 260 vozů Fordu Escortu 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
13,3 %
vyvezeno 1,7 % · zaniklo 81,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1992 patří u Escortu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Escortu

Proklepněte konkrétní Ford Escort 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.