Ford Escort
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 245 181 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 29 000 Kčmedián 64 500 Kčdo 181 000 Kč
Ford Escort má v evidenci 86 584 vozů. V provozu jich zůstává 9 757 vozů (11,3 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2008, tedy napříč 19 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (15 884 vozů).
Způsobilost Escortu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Escortu.
Z 245 067 STK prohlídek za roky 1990–2008.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,0 % po 95,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 91,7 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Escortu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 83 | 90,5 % | 88 tis. km | 133 000 Kč |
| 2003 | 237 | 90,3 % | 87 tis. km | 129 000 Kč |
| 2002 | 86 | 92,8 % | 78 tis. km | 144 000 Kč |
| 2001 | 158 | 91,0 % | 91 tis. km | 130 000 Kč |
| 2000 | 942 | 90,0 % | 131 tis. km | 102 000 Kč |
| 1999 | 3 681 | 90,2 % | 76 tis. km | 166 000 Kč |
| 1998 | 12 548 | 91,0 % | 71 tis. km | 168 000 Kč |
| 1997 | 15 884 | 91,1 % | 73 tis. km | 29 000 Kč |
| 1996 | 14 796 | 91,4 % | 75 tis. km | 40 000 Kč |
| 1995 | 10 441 | 92,0 % | 75 tis. km | 47 500 Kč |
| 1994 | 4 905 | 93,0 % | 75 tis. km | 159 000 Kč |
| 1993 | 4 394 | 93,0 % | 77 tis. km | 181 000 Kč |
| 1992 | 6 310 | 93,4 % | 76 tis. km | 94 000 Kč |
| 1991 | 7 530 | 94,6 % | 80 tis. km | 75 000 Kč |
| 1990 | 4 422 | 95,0 % | 73 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.6 Benzínkód 1.6 ZETEC L1H | 18 255 | 93,0 % |
| 1.6 Benzín 66 kWkód 1.6 ZETEC L1H | 14 658 | 90,5 % |
| 1.8 Naftakód 1.8 TC D RVA | 12 677 | 93,5 % |
| 1.4 Benzínkód 1.4 DONC EFI F4B | 10 627 | 93,8 % |
| 1.8 Nafta 44 kWkód 1.8 DIESEL IDI RTH | 3 969 | 91,6 % |
| 1.8 Nafta 66 kWkód 1.8 TCI D RFS | 3 923 | 89,7 % |
| 1.4 Benzín 55 kWkód 1.4 LC-CVH-EFI F4B | 3 740 | 91,2 % |
| 1.6 Benzín 65 kWkód 1.6 DOHC EFI L1E | 3 618 | 91,2 % |
| 1.8 Nafta 51 kWkód 1.8 TC D RVA | 3 180 | 90,8 % |
| 1.8 Benzínkód RKC | 3 079 | 93,4 % |
| 1.8 Benzín 85 kWkód 1.8 ZETEC RKC | 2 416 | 91,4 % |
| 1.3 Benzínkód FORD 1.3 | 2 024 | 94,2 % |
| 1.7 Naftakód RT | 791 | 95,2 % |
| 1.4 Benzín 54 kWkód 1.4 PT-E F4B | 626 | 91,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Escortu nejčastější motorizace: benzín 0 kW (39,8 %), benzín 66 kW (16,9 %), nafta 0 kW (15,7 %). Složení motorů je převážně benzínové. Diesely tvoří 28,9 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Ford Escortu sahají od 29 000 Kč u nejstarších ročníků až po 94 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 64 500 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Záznam o odcizení: 0,61 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (65 z 106 335 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,7 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 106 269 vozů Fordu Escortu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fordu Escortu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo5,2 % · 3 039 vozidel
- Rakousko1,0 % · 588 vozidel
- Itálie0,8 % · 478 vozidel
- Německo (NDR)0,4 % · 243 vozidel
- Nizozemsko0,1 % · 69 vozidel
- ostatní země0,2 % · 140 vozidel
- země neurčena92,1 % · 53 361 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Escort v registru má 30,7 roku. Dovezených kusů je 57 918 (66,9 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Escortu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 91,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).