Jaká je způsobilost na STK u Fordu Escortu 1996?

Ročník 1996 má plnou způsobilost na STK u 91,4 % z 42 551 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,6 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 74 673 km; běžně se vozidla pohybují mezi 41 805 a 108 505 km.

Vyplatí se koupit ojetý Ford Escort 1996?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Fordu Escortu 1996 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Ford Escort 1996

Evidováno

14 796

Způsobilost na STK

91,4 %

Ø nájezd (medián)

74 673 km

Dovezeno (10 842 ks)

73 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 42 551 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčmedián 40 000 Kčdo 99 000 Kč

Ford Escort ročníku 1996 má v ČR 14 796 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 1 604 vozů (10,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 73,3 % (10 842 vozů).

Ročník 199691,4 %

Model celkem91,7 %

Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Escortu 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
12 let	77,2 %	22,9 %	80 000 km	50 000 až 120 000 km	1 142
14 let	80,2 %	19,9 %	80 000 km	40 000 až 120 000 km	4 927
16 let	80,9 %	19,1 %	70 000 km	40 000 až 100 000 km	3 195
18 let	81,5 %	18,5 %	70 000 km	40 000 až 90 000 km	1 850
20 let	83,1 %	16,9 %	50 000 km	20 000 až 70 000 km	911
22 let	83,6 %	16,4 %	50 000 km	20 000 až 70 000 km	433
24 let	89,1 %	11,0 %	-	-	210
26 let	95,0 %	5,0 %	-	-	121
28 let	84,6 %	15,4 %	-	-	78

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (21,2 %), 1.6 Benzín 66 kW (14,2 %), 1.8 Nafta 44 kW (12,3 %).

Barevně převládá červená-základní (14,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 42 551 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 91,4 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 74 673 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 805 až 108 505 km. To odpovídá asi 2 489 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,3 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (73,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	26 475	1 652	111	28 238	44,6 %
Brzdové zařízení	13 712	1 393	516	15 621	24,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	5 975	1 105	69	7 149	11,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	4 766	1 187	65	6 018	9,5 %
Řízení	3 476	148	5	3 629	5,7 %
Výhledy	1 511	115	0	1 626	2,6 %
Identifikace vozidla	256	279	0	535	0,8 %
Jiné vybavení	401	118	0	519	0,8 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

9 820×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

5 622×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

5 584×

Zobrazit dalších 5 závad

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

3 305×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

3 148×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

2 381×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

2 139×

Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.

Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1

2 074×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 336 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1996

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.6 Benzín 66 kW	1.6 ZETEC L1H	2 105	90,4 %	92 000 Kč
1.8 Nafta 44 kW	1.8 DIESEL IDI RTH	1 821	91,9 %	97 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW	1.4 OHC EFI F4B	1 452	90,2 %	77 000 Kč
1.6 Benzín 65 kW	1.6 DOHC EFI L1E	1 003	91,0 %	92 000 Kč
1.8 Benzín 85 kW	1.8 ZETEC RKC	436	92,8 %	143 000 Kč
1.8 Nafta 66 kW	1.8 TCI D RFS	432	89,7 %	103 000 Kč
1.8 Nafta 51 kW	1.8 TC D RVA	301	90,3 %	99 000 Kč
1.4 Benzín 54 kW	1.4 PT-E F4B	141	90,7 %	78 000 Kč
1.8 Nafta 43 kW	1.8 DIESEL IDI RTH	129	89,4 %	96 000 Kč
1.3 Benzín 44 kW	1.3 HC-OHV-EFI J4B	109	87,6 %	73 000 Kč
1.3 Benzín 43 kW	1.3 HCS CFI J6A	70	88,6 %	71 000 Kč

Cenový odhad

30 000

od Kč

40 000

medián Kč

99 000

do Kč

Při nájezdu kolem 98 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	53 000 Kč
75 000 km	44 000 Kč
100 000 km	40 000 Kč
125 000 km	37 000 Kč
150 000 km	34 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Escortu ročníku 1996 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 40 000 Kč (při mediánovém nájezdu 98 000 km). Běžné rozpětí je od 30 000 do 99 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 640 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 27 400 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 53 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 34 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Escortu 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo4,6 % · 497 vozidel
Rakousko1,2 % · 130 vozidel
Itálie0,5 % · 56 vozidel
Německo (NDR)0,4 % · 46 vozidel
Nizozemsko0,1 % · 9 vozidel
ostatní země0,1 % · 15 vozidel
země neurčena93,1 % · 10 089 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj10,8 % · 4 579 prohlídek
Ústecký kraj9,9 % · 4 216 prohlídek
Jihomoravský kraj9,0 % · 3 813 prohlídek
ostatní70,4 % · 29 943 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Červená základní14,1 % · 2 079 vozidel
Modrá metalíza13,0 % · 1 928 vozidel
Modrá tmavá13,0 % · 1 927 vozidel
Zelená metalíza8,2 % · 1 207 vozidel
Bílá8,1 % · 1 202 vozidel
ostatní43,6 % · 6 453 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

40,3 %

evidováno u 5 980 vozů

Airbag

38,9 %

evidováno u 5 783 vozů

Tažné zařízení

32,2 %

evidováno u 4 787 vozů

Katalyzátor

31,7 %

evidováno u 4 710 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 79,4 %EURO 1 · 20,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 14 841 vozů Fordu Escortu 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

18,3 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

1 záznam

medián na vozidlo

Dokončené období držení

3,3 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

10,9 %

vyvezeno 1,1 % · zaniklo 84,7 %

Jiné ročníky Fordu Escortu

2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1995 1994 1993 1992 1991 1990

Proklepněte konkrétní Ford Escort 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.