Fiat Scudo 2004
2.0 Nafta 69 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 79,1 % | 43 | 9 |
| 200-300 000 km | 84,1 % | 44 | 7 |
| nad 300 000 km | 90,3 % | 62 | 6 |
2.0 Nafta 69 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fiatu Scuda ročníku 2004. V registrech je evidováno 40 vozů (27,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHX.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,8 % (315 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 90,9 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Nafta 80 kW (90,5 %).