Fiat Panda 1991
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 1 057 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 27,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1991 eviduje registr Fiatu Pandy 486 vozů. V provozu jich zůstává 46 vozů (9,5 %); ze zahraničí dovezeno 278 vozů (57,2 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Pandy 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 18 let | 78,5 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín (64,8 %), 0.8 Benzín (18,3 %), 1.0 Benzín 33 kW (7,0 %).
Barevně převládá červená-základní (29,6 %), druhá nejčastější je černá (24,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 057 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1990 (95,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 114 480 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 90 840 až 148 865 km. To odpovídá asi 3 271 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Královéhradeckém kraji (35,9 %), pak následují Ústecký kraj a Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (57,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 423 | 42,9 % |
| Brzdové zařízení | 230 | 23,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 140 | 14,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 121 | 12,3 % |
| Řízení | 72 | 7,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Fiatu Pandy 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo1,8 % · 5 vozidel
- Itálie0,4 % · 1 vozidlo
- země neurčena97,8 % · 272 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Královéhradecký kraj5,7 % · 60 prohlídek
- Ústecký kraj5,3 % · 56 prohlídek
- Kraj Vysočina4,8 % · 51 prohlídek
- ostatní84,2 % · 890 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní29,6 % · 144 vozidel
- Černá24,5 % · 119 vozidel
- Bílá21,6 % · 105 vozidel
- Modrá základní3,7 % · 18 vozidel
- Červená tmavá2,5 % · 12 vozidel
- ostatní18,1 % · 88 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Fiat Pandu 1991
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.