Dacia Sandero 2019

Evidováno
583
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
33 259 km
Dovezeno (16 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 2 014 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 133 128 Kčmedián 152 300 Kčdo 170 030 Kč

Dacia Sandero ročníku 2019 má v ČR 583 vozů. V provozu jich zůstává 567 vozů (97,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 2,7 % (16 vozů).

Ročník 201997,0 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Dacie Sandero 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,9 %10 000 až 40 000 km
6 let96,0 %20 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 54 kW (70,7 %), 0.9 Benzín 66 kW (27,4 %), 1.0 Benzín+LPG 54 kW (1,9 %).

Nejčastější barva je bílá (39,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 014 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2018 (95,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 45,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 33 259 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 19 522 až 51 574 km. To odpovídá asi 4 751 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.

Podíl dovozů (2,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení19924,1 %
Obtěžování okolí16019,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku13816,7 %
Identifikace vozidla9711,7 %
Výhledy9511,5 %
Brzdové zařízení779,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav607,3 %

Nejčastější závady STK

1
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
64×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
47×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
44×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
43×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
40×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
39×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
35×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
34×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Dacie Sandero 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,76×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,16×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.26 let100
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.38 let538
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.18 let387
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.19 let252
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.112 let969
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.114 let2 773

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P042033×P061B21×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 54 kW41297,5 %150 000 Kč
0.9 Benzín 66 kW16096,6 %172 210 Kč

Cenový odhad

133 128
od Kč
152 300
medián Kč
170 030
do Kč

Při nájezdu kolem 58 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km170 000 Kč
50 000 km155 000 Kč
75 000 km146 000 Kč
100 000 km140 000 Kč
125 000 km130 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Dacia Sandero ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 152 300 Kč (při mediánovém nájezdu 58 301 km). Běžné rozpětí je od 133 128 do 170 030 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 185 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 118 560 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 170 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 130 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Dacie Sandero 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo50,0 % · 8 vozidel
  • Francie25,0 % · 4 vozidla
  • Rakousko12,5 % · 2 vozidla
  • Belgie6,3 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko6,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj29,7 % · 598 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj28,1 % · 566 prohlídek
  • Jihočeský kraj22,7 % · 458 prohlídek
  • ostatní19,5 % · 392 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá39,5 % · 230 vozidel
  • Modrá29,7 % · 173 vozidel
  • Hnědá18,0 % · 105 vozidel
  • Šedá7,0 % · 41 vozidel
  • Červená5,3 % · 31 vozidel
  • ostatní0,5 % · 3 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
18,2 %
evidováno u 489 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 34,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,7 %EURO 5 · 1,2 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 684 vozů Dacie Sandero 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,4 %
vyvezeno 19,2 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Sandero k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Dacie Sandero

Proklepněte konkrétní Dacii Sandero 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.