Dacia Sandero 2020

Evidováno
355
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
32 688 km
Dovezeno (10 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 1 044 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 130 706 Kčmedián 160 970 Kčdo 178 749 Kč

Dacia Sandero ročníku 2020 má v ČR 355 vozů. V provozu jich zůstává 340 vozů (95,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 2,8 % (10 vozů).

Ročník 202097,5 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Dacie Sandero 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %10 000 až 40 000 km
6 let95,9 %20 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 54 kW (66,2 %), 0.9 Benzín 66 kW (13,8 %), 1.0 Benzín+LPG 74 kW (10,4 %).

Nejčastější barva je bílá (40,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 044 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 49,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 32 688 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 18 610 až 54 365 km. To odpovídá asi 5 448 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (2,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11540,9 %
Výhledy5921,0 %
Identifikace vozidla5419,2 %
Obtěžování okolí5318,9 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
45×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
36×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
24×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
18×
5
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
17×
6
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
17×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
15×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
13×

Na co se zaměřit u ročníku 2020

Závady, které technici u Dacie Sandero 2020 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,66×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A1,6×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 706 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.111 let862
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.112 let969

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P083019×P030113×P2BA312×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 54 kW23597,6 %164 000 Kč
0.9 Benzín 66 kW4999,4 %169 000 Kč

Cenový odhad

130 706
od Kč
160 970
medián Kč
178 749
do Kč

Při nájezdu kolem 65 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km180 000 Kč
50 000 km167 000 Kč
75 000 km157 000 Kč
100 000 km148 000 Kč
125 000 km138 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Dacia Sandero ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 160 970 Kč (při mediánovém nájezdu 65 144 km). Běžné rozpětí je od 130 706 do 178 749 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 230 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 118 702 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 180 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 138 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Dacie Sandero 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie30,0 % · 3 vozidla
  • Maďarsko20,0 % · 2 vozidla
  • Německo20,0 % · 2 vozidla
  • Itálie10,0 % · 1 vozidlo
  • Rakousko10,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena10,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj40,1 % · 478 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj31,3 % · 373 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,5 % · 340 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá40,4 % · 144 vozidel
  • Modrá22,5 % · 80 vozidel
  • Hnědá17,4 % · 62 vozidel
  • Červená10,1 % · 36 vozidel
  • Šedá9,6 % · 34 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
16,0 %
evidováno u 363 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 264 vozů Dacie Sandero 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,0 %
vyvezeno 17,4 % · zaniklo 0,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Sandero k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Dacie Sandero

Proklepněte konkrétní Dacii Sandero 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.