Kolik vozidel s motorem B4D E4 je v ČR?

V českém registru je evidováno 3 441 vozidel s motorem B4D E4. V aktivním provozu zůstává 2 848 kusů (83 %).

Jaká je spolehlivost motoru B4D E4 na STK?

Motor B4D E4 má plnou způsobilost na STK u 97,2 % z celkem 10 067 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor B4D E4 nejčastější?

Motor B4D E4 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Sandero: 1 895 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor B4D E4

Kompletní recenze motoru B4D E4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 54 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

54 kW

Výkon (73 k)

~999 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

121 g/km

Ø CO₂

158 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 068 kg· Produkce 2018-2019· Ø stáří provozovaných vozidel 7,3 roku (medián 7 let)· Pořadí popularity #600· Pořadí spolehlivosti #465 z 2 382

Evidováno

3 441

V provozu

2 848

Způsobilost na STK

97,2 %

STK kontrol

10 067

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 10 067 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

B4D E4 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 3 441 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Dacia.

Jedná se o benzinový tříválec o objemu 999 cm³ a výkonu 54 kW (73 HP). Vyráběl se v letech 2018–2019.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let96,1 %816 kontrol

Stáří 4–7 let96,4 %10 843 kontrol

Stáří 8–12 let93,3 %209 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,9 %10 749 kontrol

100 000–200 000 km91,1 %865 kontrol

200 000–300 000 km81 kontrol · na podíl je to málo

Nad 300 000 km4 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 10 067 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí193× (38,7 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení124× (24,8 %)

Identifikace vozidla66× (13,2 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav47× (9,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku31× (6,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru B4D E4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3	B	12,1 / 1000	0,8	5,11×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1	B	10,8 / 1000	0,9	4,44×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2	B	2,3 / 1000	0,3	1,95×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	3,7 / 1000	1,0	1,89×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5	B	2,1 / 1000	0,8	1,48×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0420102×P061B33×P03017×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor B4D E4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

71×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

61×

Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí:

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2

21×

Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9

13×

Vozidla s motorem B4D E4

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Sandero	2018-2019	1 895
Dacia Logan	2018-2020	1 544
Dacia Logan 1.0 Sce Arctica	–	1
Dacia Sandero 1.0 Sce Arctica	2018	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru B4D E4 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Sandero	5 217	97,5 %
Dacia Logan	4 844	96,8 %

Značky používající tento motor

Dacia

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód B4D E4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Sandero (2018–2019): 1 895 kusů

Dacia Logan (2018–2020): 1 544 kusů

Dacia Logan 1.0 Sce Arctica: 1 kus

Dacia Sandero 1.0 Sce Arctica (2018): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 780 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2019 (604 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 661 vozidel s tímto motorem.

2018 (175)2020 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	350 vozidel
Moravskoslezský kraj	339 vozidel
Jihomoravský kraj	279 vozidel
Hlavní město Praha	246 vozidel
Jihočeský kraj	237 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem B4D E4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod24 974 km
medián40 591 km
čtvrtina prohlídek nad63 784 km

Z 10 981 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2018	175	4	2,3 %
2019	604	14	2,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem B4D E4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.