Dacia Sandero 2009
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 10 974 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 36 338 Kčmedián 45 961 Kčdo 59 450 Kč
Pro Dacii Sandero ročníku 2009 eviduje registr 1 260 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 1 104 vozů (87,6 %), dovoz tvoří 30,4 % ročníku (383 vozů).
Jak ročník stárne
Dacie Sandero 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,0 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 92,0 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 92,5 % | 40 000 až 100 000 km |
| 10 let | 90,0 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 90,8 % | 70 000 až 140 000 km |
| 14 let | 89,8 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 88,2 % | 100 000 až 170 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (64,1 %), 1.6 Benzín 64 kW (18,3 %), 1.4 Benzín+LPG 55 kW (7,6 %).
Barevně převládá červená (17,1 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 974 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 102 622 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 62 862 až 143 589 km. To odpovídá asi 6 037 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,9 %), pak následují Jihočeský kraj a Ústecký kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 251 | 33,3 % |
| Brzdové zařízení | 3 577 | 19,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 242 | 17,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 808 | 9,6 % |
| Řízení | 1 577 | 8,4 % |
| Výhledy | 1 358 | 7,2 % |
| Obtěžování okolí | 558 | 3,0 % |
| Identifikace vozidla | 397 | 2,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Dacie Sandero 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 3,34× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,86× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,46× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 2,45× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 2,36× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,19× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 8 let | 538 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 10 let | 178 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 11 let | 435 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 12 let | 126 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 12 let | 969 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 12 let | 143 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 12 let | 738 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 13 let | 389 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 13 let | 158 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 13 let | 116 |
| Brzdy neodstupňovaně účinkujíkód 1.2.1.3.1 | 13 let | 49 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 13 let | 1 048 |
| Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.2 | 13 let | 88 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 13 let | 120 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 301 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 14 let | 101 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 14 let | 65 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 14 let | 591 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 14 let | 124 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 808 | 93,8 % | 45 000 Kč |
| 1.6 Benzín 64 kW | 231 | 93,1 % | 48 422 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 55 kW | 96 | 91,4 % | 50 000 Kč |
| 1.1 Benzín 55 kW | 61 | 93,2 % | 45 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 69 000 Kč |
| 100 000 km | 52 000 Kč |
| 150 000 km | 45 000 Kč |
| 200 000 km | 37 000 Kč |
| 250 000 km | 32 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Dacia Sandero ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 45 961 Kč (při mediánovém nájezdu 139 017 km). Běžné rozpětí je od 36 338 do 59 450 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 69 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 940 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 32 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Dacie Sandero 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo70,8 % · 271 vozidel
- Francie12,5 % · 48 vozidel
- Rakousko7,0 % · 27 vozidel
- Itálie4,4 % · 17 vozidel
- Belgie1,6 % · 6 vozidel
- ostatní země2,3 % · 9 vozidel
- země neurčena1,3 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj19,8 % · 2 171 prohlídek
- Jihočeský kraj13,6 % · 1 493 prohlídek
- Ústecký kraj12,8 % · 1 401 prohlídek
- ostatní53,8 % · 5 909 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená17,1 % · 215 vozidel
- Červená základní14,9 % · 188 vozidel
- Modrá14,8 % · 186 vozidel
- Šedá metalíza8,3 % · 104 vozidel
- Červená metalíza7,1 % · 90 vozidel
- ostatní37,9 % · 477 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 37,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 429 vozů Dacie Sandero 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Dacii Sandero 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.