Dacia Sandero 2009
1.4 Benzín+LPG 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 921 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 39 000 Kčobvykle 50 000 Kčdo 62 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 55 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Dacie Sandero ročníku 2009. V registrech je evidováno 96 vozů (7,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7J A 7.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,7 % |
| 100-200 000 km | 89,4 % |
| 200-300 000 km | 86,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (921 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+LPG 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,52× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,35× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,19× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 2,19× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,94× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,89× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 8 let | 538 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 10 let | 178 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 11 let | 435 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 11 let | 408 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 12 let | 969 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 12 let | 143 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 13 let | 158 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 13 let | 389 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 13 let | 136 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 13 let | 116 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 13 let | 1 048 |
| Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.2 | 13 let | 88 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 301 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 14 let | 101 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 14 let | 124 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 14 let | 65 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 14 let | 591 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Dacie Sandero 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 75 000 Kč |
| 100 000 km | 58 000 Kč |
| 150 000 km | 49 000 Kč |
| 200 000 km | 40 000 Kč |
| 250 000 km | 35 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín+LPG 55 kW vychází při nájezdu kolem 139 000 km na přibližně 50 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 39 000 a 62 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 35 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).