Dacia Logan 2008
1.6 Benzín+LPG 64 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 9,9 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 10,6 % bez plné způsobilosti, z 1 205 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 36 000 Kčdo 48 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 64 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Dacie Loganu ročníku 2008. V registrech je evidováno 112 vozů (4,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7M F 7 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 88,4 % |
| 100-200 000 km | 89,4 % |
| 200-300 000 km | 90,0 % |
| nad 300 000 km | 86,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,0 % (1 205 prohlídek), tedy o 2,7 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 91,6 %).
Plnou způsobilost mělo 89,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 10,6 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín+LPG 55 kW (89,4 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 64 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,44× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 2,07× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,06× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,78× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,74× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,68× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 10 let | 624 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 12 let | 226 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 13 let | 523 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 764 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 14 let | 868 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 14 let | 3 328 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 15 let | 611 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 15 let | 503 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 15 let | 165 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 15 let | 174 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 387 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 16 let | 90 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 2 087 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 753 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 16 let | 357 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 16 let | 457 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 16 let | 604 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 16 let | 172 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 16 let | 135 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 17 let | 379 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 112 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Dacie Loganu 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 55 000 Kč |
| 150 000 km | 47 000 Kč |
| 200 000 km | 36 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
| 300 000 km | 26 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín+LPG 64 kW vychází při nájezdu kolem 205 000 km na přibližně 36 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 48 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 26 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).