Dacia Dokker 2013
1.5 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 41 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,9 % | 65 | 2 |
| 100-200 000 km | 91,7 % | 109 | 9 |
| 200-300 000 km | 93,9 % | 49 | 3 |
1.5 Nafta 55 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Dacie Dokkeru ročníku 2013. V registrech je evidováno 41 vozů (20,6 % ročníku).
Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K. Nejrozšířenější francouzský diesel 21. století, od Clia po Duster, sdílený i s Nissanem a Dacií.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Nízká spotřeba (4-5 l/100 km), jednoduchá konstrukce, dostupné díly.
Typické slabiny: Vysokotlaká pumpa Delphi (destrukční selhání: kovové piliny v celém systému), turbodmychadlo při zanedbaném oleji, cívka vačky u starších kusů. Měnit olej po 10 tis. km, ne výrobcem doporučených 20+.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,5 % (293 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2013 (ročník průměrně 94,2 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).