Citroën Evasion 1999

Evidováno
366
Způsobilost na STK
91,0 %
Ø nájezd (medián)
225 223 km
Dovezeno (353 ks)
96 %

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 2 895 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1999 eviduje registr Citroënu Evasionu 366 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 99 vozů (27,0 %); ze zahraničí dovezeno 353 vozů (96,4 %).

Ročník 199991,0 %
Model celkem91,4 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu Evasionu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 22 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let92,3 % -
12 let91,3 % -
14 let92,6 % -
16 let87,0 % -
18 let86,5 % -
20 let85,8 % -
22 let86,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 80 kW (36,9 %), 1.9 Nafta 66 kW (15,3 %), 2.0 Nafta 80 kW (15,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (18,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 895 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,0 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 225 223 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 176 608 až 271 438 km. To odpovídá asi 8 342 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,4 %), pak následují Jihočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (96,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 81437,7 %
Brzdové zařízení1 66122,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení97813,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav86311,6 %
Řízení6188,3 %
Výhledy3604,8 %
Jiné vybavení981,3 %
Identifikace vozidla781,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 071×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
636×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
602×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
479×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
367×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
282×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
269×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
254×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 80 kW13592,6 %–
1.9 Nafta 66 kW5689,2 %–
2.0 Nafta 80 kW5690,0 %–
2.0 Benzín 85 kW5089,9 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu Evasionu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo11,9 % · 42 vozidel
  • Rakousko9,6 % · 34 vozidel
  • Francie2,0 % · 7 vozidel
  • Belgie1,7 % · 6 vozidel
  • Itálie1,7 % · 6 vozidel
  • ostatní země2,0 % · 7 vozidel
  • země neurčena71,1 % · 251 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,2 % · 498 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,5 % · 304 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,6 % · 248 prohlídek
  • ostatní63,7 % · 1 845 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza21,6 % · 79 vozidel
  • Modrá metalíza18,3 % · 67 vozidel
  • Zelená metalíza15,6 % · 57 vozidel
  • Červená metalíza7,4 % · 27 vozidel
  • Modrá tmavá7,4 % · 27 vozidel
  • ostatní29,8 % · 109 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
70,1 %
evidováno u 305 vozů
ABS
55,2 %
evidováno u 240 vozů
Airbag
24,8 %
evidováno u 108 vozů
Klimatizace
13,1 %
evidováno u 57 vozů
Katalyzátor
11,5 %
evidováno u 50 vozů
Pohon na plyn
8,0 %
evidováno u 35 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 12,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,3 %EURO 3 · 3,7 %

Jiné ročníky Citroënu Evasionu

Proklepněte konkrétní Citroën Evasion 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.