Citroën Evasion 2001

Evidováno
230
Způsobilost na STK
92,3 %
Ø nájezd (medián)
216 137 km
Dovezeno (224 ks)
97 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 1 886 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2001 eviduje registr Citroënu Evasionu 230 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 61 vozů (26,5 %); ze zahraničí dovezeno 224 vozů (97,4 %).

Ročník 200192,3 %
Model celkem91,4 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu Evasionu 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 18 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let88,9 % -
10 let90,3 % -
12 let89,0 % -
14 let95,3 % -
16 let92,6 % -
18 let86,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (83,0 %), 2.0 Benzín 100 kW (14,8 %), 2.0 Benzín+LPG 100 kW (2,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (20,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 886 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 216 137 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 170 484 až 266 504 km. To odpovídá asi 8 645 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,6 %), pak následují Královéhradecký kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (97,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 08139,7 %
Brzdové zařízení1 14921,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení64112,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav54510,4 %
Řízení3927,5 %
Výhledy2925,6 %
Jiné vybavení691,3 %
Identifikace vozidla691,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
787×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
445×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
412×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
331×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
297×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
201×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
181×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
173×

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW19192,7 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu Evasionu 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo21,9 % · 49 vozidel
  • Rakousko4,5 % · 10 vozidel
  • Itálie3,6 % · 8 vozidel
  • Belgie2,7 % · 6 vozidel
  • Lucembursko1,8 % · 4 vozidla
  • ostatní země3,6 % · 8 vozidel
  • země neurčena62,1 % · 139 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj20,2 % · 381 prohlídek
  • Královéhradecký kraj13,1 % · 248 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,0 % · 189 prohlídek
  • ostatní56,6 % · 1 068 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza22,6 % · 52 vozidel
  • Modrá metalíza20,9 % · 48 vozidel
  • Zelená metalíza13,0 % · 30 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,2 % · 28 vozidel
  • Stříbrná10,9 % · 25 vozidel
  • ostatní20,4 % · 47 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
69,2 %
evidováno u 213 vozů
ABS
65,9 %
evidováno u 203 vozů
Airbag
26,3 %
evidováno u 81 vozů
Klimatizace
16,6 %
evidováno u 51 vozů
Katalyzátor
12,3 %
evidováno u 38 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 13,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 77,5 %EURO 2 · 17,5 %EURO 4 · 5,0 %

Jiné ročníky Citroënu Evasionu

Proklepněte konkrétní Citroën Evasion 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.