Citroën Evasion 1999
2.1 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 1 069 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Citroënu Evasionu ročníku 1999 obsadila motorizace 2.1 Nafta 80 kW první pozici: 135 vozů (36,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem P8C.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 95,1 % |
| 200-300 000 km | 87,5 % |
| nad 300 000 km | 90,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (1 069 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,0 %).
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Další motorizace Citroënu Evasionu 1999
Doporučení
V ročníku 1999 je to datově motor s nejlepšími čísly.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).