Citroën C8 2007

Evidováno
179
Způsobilost na STK
92,8 %
Ø nájezd (medián)
209 327 km
Dovezeno (146 ks)
82 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 1 768 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Citroën C8 ročníku 2007 má v ČR 179 vozů. V provozu jich zůstává 121 vozů (67,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 81,6 % (146 vozů).

Ročník 200792,8 %
Model celkem92,0 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C8 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 18 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let91,3 % -
8 let90,8 % -
10 let88,4 % -
12 let89,7 % -
14 let91,7 % -
16 let89,4 % -
18 let86,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (58,7 %), 2.0 Nafta 88 kW (22,9 %), 2.0 Benzín 103 kW (7,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (28,5 %), druhá nejčastější je šedá (25,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 768 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2006 (91,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 209 327 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 168 253 až 258 102 km. To odpovídá asi 11 017 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (81,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 56531,5 %
Brzdové zařízení1 12022,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení85317,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav49410,0 %
Řízení3587,2 %
Výhledy3246,5 %
Obtěžování okolí1473,0 %
Identifikace vozidla1022,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
555×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
346×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
320×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
292×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
285×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
218×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
216×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
197×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

21 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 175 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 100 kW10593,8 %–
2.0 Nafta 88 kW4191,5 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu C8 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Belgie36,3 % · 53 vozidel
  • Německo27,4 % · 40 vozidel
  • Rakousko15,1 % · 22 vozidel
  • Francie6,8 % · 10 vozidel
  • Nizozemsko4,8 % · 7 vozidel
  • ostatní země6,8 % · 10 vozidel
  • země neurčena2,7 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj28,8 % · 510 prohlídek
  • Hlavní město Praha20,9 % · 369 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,4 % · 272 prohlídek
  • ostatní34,9 % · 617 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza28,5 % · 51 vozidel
  • Šedá25,1 % · 45 vozidel
  • Modrá metalíza8,9 % · 16 vozidel
  • Červená metalíza5,6 % · 10 vozidel
  • Modrá tmavá4,5 % · 8 vozidel
  • ostatní27,4 % · 49 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
56,8 %
evidováno u 200 vozů
ABS
41,2 %
evidováno u 145 vozů
Pohon na plyn
6,5 %
evidováno u 23 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 34,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 92,5 %EURO 3 · 5,8 %EURO 5 · 0,8 %EURO 2 · 0,8 %

Jiné ročníky Citroënu C8

Proklepněte konkrétní Citroën C8 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.