Citroën C8 2009
Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 605 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Citroën C8 ročníku 2009 eviduje registr 80 vozů. Aktivně jezdí 62 vozů (77,5 %), dovoz tvoří 85,0 % ročníku (68 vozů).
Jak ročník stárne
Citroënu C8 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 16 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 12 let | 87,3 % | - |
| 14 let | 91,1 % | - |
| 16 let | 87,0 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (48,8 %), 2.0 Nafta 88 kW (17,5 %), 2.2 Nafta 125 kW (15,0 %).
Nejčastější barva je šedá (50,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 605 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 204 321 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 163 729 až 247 038 km. To odpovídá asi 12 019 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (85,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 727 | 31,4 % |
| Brzdové zařízení | 513 | 22,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 409 | 17,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 280 | 12,1 % |
| Řízení | 175 | 7,6 % |
| Výhledy | 151 | 6,5 % |
| Obtěžování okolí | 59 | 2,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Citroënu C8 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo39,7 % · 27 vozidel
- Belgie20,6 % · 14 vozidel
- Rakousko19,1 % · 13 vozidel
- Francie11,8 % · 8 vozidel
- Itálie4,4 % · 3 vozidla
- ostatní země1,5 % · 1 vozidlo
- země neurčena2,9 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj43,4 % · 271 prohlídek
- Hlavní město Praha35,8 % · 224 prohlídek
- Jihomoravský kraj20,8 % · 130 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá50,0 % · 40 vozidel
- Šedá metalíza20,0 % · 16 vozidel
- Modrá11,3 % · 9 vozidel
- Bílá5,0 % · 4 vozidla
- Stříbrná metalíza5,0 % · 4 vozidla
- ostatní8,8 % · 7 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Citroën C8 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.