Citroën C8 2004

Evidováno
556
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
207 993 km
Dovezeno (455 ks)
82 %

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 5 348 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Citroën C8 ročníku 2004 má v ČR 556 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 200 vozů (36,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 81,8 % (455 vozů).

Ročník 200492,0 %
Model celkem92,0 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C8 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 8,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let89,3 % -
8 let88,8 % -
10 let91,0 % -
12 let88,9 % -
14 let87,8 % -
16 let85,8 % -
18 let89,7 % -
20 let90,7 % -
22 let81,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 94 kW (55,8 %), 2.0 Nafta 79 kW (30,6 %), 2.2 Benzín+LPG 116 kW (3,4 %).

Barevně převládá šedá-metal (27,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 348 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 207 993 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 084 až 257 428 km. To odpovídá asi 9 454 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (48,0 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (81,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 90832,7 %
Brzdové zařízení2 93224,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 93516,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 20510,1 %
Řízení8236,9 %
Výhledy6525,5 %
Obtěžování okolí2712,3 %
Identifikace vozidla2261,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 367×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
894×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
825×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
710×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
610×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
543×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
504×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
461×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P002053×P002618×P002513×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 950 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 94 kW31092,3 %–
2.0 Nafta 79 kW17091,8 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu C8 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo24,0 % · 109 vozidel
  • Rakousko11,6 % · 53 vozidel
  • Itálie9,0 % · 41 vozidel
  • Belgie8,6 % · 39 vozidel
  • Francie4,6 % · 21 vozidel
  • ostatní země7,5 % · 34 vozidel
  • země neurčena34,7 % · 158 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj20,2 % · 1 078 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,0 % · 640 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,9 % · 527 prohlídek
  • ostatní58,0 % · 3 103 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza27,3 % · 152 vozidel
  • Modrá metalíza12,1 % · 67 vozidel
  • Šedá9,5 % · 53 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,5 % · 47 vozidel
  • Stříbrná6,5 % · 36 vozidel
  • ostatní36,2 % · 201 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
57,1 %
evidováno u 463 vozů
Tažné zařízení
54,0 %
evidováno u 438 vozů
Airbag
8,4 %
evidováno u 68 vozů
Pohon na plyn
6,9 %
evidováno u 56 vozů
Klimatizace
6,7 %
evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 21,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 92,5 %EURO 4 · 6,9 %EURO 6 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 811 vozů Citroënu C8 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
37,2 %
vyvezeno 4,1 % · zaniklo 44,4 %

Jiné ročníky Citroënu C8

Proklepněte konkrétní Citroën C8 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.