Citroën C8 2005
Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 4 870 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 2005 eviduje registr Citroënu C8 464 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 214 vozů (46,1 %); ze zahraničí dovezeno 395 vozů (85,1 %).
Jak ročník stárne
Citroënu C8 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 8,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 92,5 % | - |
| 8 let | 91,1 % | - |
| 10 let | 91,9 % | - |
| 12 let | 89,8 % | - |
| 14 let | 88,6 % | - |
| 16 let | 89,9 % | - |
| 18 let | 90,0 % | - |
| 20 let | 84,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 94 kW (54,3 %), 2.0 Nafta 79 kW (19,6 %), 2.0 Nafta 80 kW (19,4 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (30,6 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 870 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 206 686 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 166 101 až 251 238 km. To odpovídá asi 9 842 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,5 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (85,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 515 | 32,3 % |
| Brzdové zařízení | 2 716 | 24,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 759 | 16,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 024 | 9,4 % |
| Řízení | 767 | 7,0 % |
| Výhledy | 620 | 5,7 % |
| Obtěžování okolí | 291 | 2,7 % |
| Identifikace vozidla | 204 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Citroënu C8 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,55× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,47× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,4× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,34× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,28× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,25× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 124 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 547 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 1 462 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 113 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 132 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 17 let | 503 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 542 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 1 076 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 1 320 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 17 let | 100 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 18 let | 78 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 125 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 751 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 317 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 19 let | 126 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 19 let | 197 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 94 kW | 252 | 91,5 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 91 | 91,3 % | – |
| 2.0 Nafta 80 kW | 90 | 92,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Citroënu C8 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Belgie26,6 % · 105 vozidel
- Německo20,3 % · 80 vozidel
- Rakousko11,4 % · 45 vozidel
- Itálie10,1 % · 40 vozidel
- Francie5,8 % · 23 vozidel
- ostatní země8,9 % · 35 vozidel
- země neurčena17,0 % · 67 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj20,3 % · 990 prohlídek
- Hlavní město Praha12,8 % · 624 prohlídek
- Jihomoravský kraj11,5 % · 561 prohlídek
- ostatní55,3 % · 2 695 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza30,6 % · 142 vozidel
- Šedá15,3 % · 71 vozidel
- Modrá metalíza7,5 % · 35 vozidel
- Červená metalíza6,9 % · 32 vozidel
- Stříbrná metalíza6,7 % · 31 vozidel
- ostatní33,0 % · 153 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 22,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 739 vozů Citroënu C8 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën C8 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.