Citroën C8 2011

Evidováno
65
Způsobilost na STK
91,9 %
Ø nájezd (medián)
192 860 km
Dovezeno (40 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 512 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 503 Kčmedián 120 000 Kčdo 140 374 Kč

V roce 2011 eviduje registr Citroënu C8 65 vozů. V provozu jich zůstává 54 vozů (83,1 %); ze zahraničí dovezeno 40 vozů (61,5 %).

Ročník 201191,9 %
Model celkem92,0 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C8 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 14 let klesla plná způsobilost o 7,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let87,7 % -
14 let80,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (58,5 %), 2.0 Nafta 100 kW (36,9 %), 2.2 Nafta 94 kW (4,6 %).

Nejčastější barva je šedá (38,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 512 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 91,9 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 192 860 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 102 až 242 907 km. To odpovídá asi 12 857 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (51,4 %), pak následují Praha a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku34426,1 %
Brzdové zařízení24118,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení22016,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav14410,9 %
Obtěžování okolí13710,4 %
Řízení1249,4 %
Výhledy1068,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
123×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
92×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
81×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
78×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
65×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
65×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
58×
8
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
53×

Cenový odhad

59 503
od Kč
120 000
medián Kč
140 374
do Kč

Při nájezdu kolem 242 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km167 000 Kč
200 000 km136 000 Kč
250 000 km114 000 Kč
300 000 km93 000 Kč
350 000 km83 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C8 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 000 Kč (při mediánovém nájezdu 242 000 km). Běžné rozpětí je od 59 503 do 140 374 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 145 108 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 167 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 83 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C8 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko32,5 % · 13 vozidel
  • Německo20,0 % · 8 vozidel
  • Belgie15,0 % · 6 vozidel
  • Francie15,0 % · 6 vozidel
  • Švýcarsko5,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země5,0 % · 2 vozidla
  • země neurčena7,5 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj43,2 % · 221 prohlídek
  • Hlavní město Praha28,3 % · 145 prohlídek
  • Jihočeský kraj12,5 % · 64 prohlídek
  • ostatní16,0 % · 82 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá38,5 % · 25 vozidel
  • Šedá metalíza16,9 % · 11 vozidel
  • Černá12,3 % · 8 vozidel
  • Šedá základní12,3 % · 8 vozidel
  • Modrá9,2 % · 6 vozidel
  • ostatní10,8 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,1 %
evidováno u 78 vozů
ABS
23,8 %
evidováno u 35 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,6 %EURO 4 · 1,4 %

Jiné ročníky Citroënu C8

Proklepněte konkrétní Citroën C8 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.