Citroën C2 2004

Evidováno
787
Způsobilost na STK
92,6 %
Ø nájezd (medián)
130 638 km
Dovezeno (469 ks)
60 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 8 051 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 895 Kčmedián 30 000 Kčdo 31 434 Kč

Ročník 2004 Citroënu C2 má v českých registrech 787 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu zůstává 423 vozů (53,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 469 vozů (59,6 %).

Ročník 200492,6 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C2 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,3 % -
8 let91,0 %50 000 až 110 000 km
10 let91,5 %70 000 až 130 000 km
12 let90,3 %90 000 až 150 000 km
14 let89,7 %100 000 až 160 000 km
16 let89,9 %110 000 až 170 000 km
18 let88,4 %120 000 až 180 000 km
20 let88,1 %120 000 až 190 000 km
22 let88,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (48,7 %), 1.4 Nafta 50 kW (26,4 %), 1.4 Benzín 54 kW (13,6 %).

Barevně převládá černá (23,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (7,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 051 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 130 638 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 94 727 až 167 510 km. To odpovídá asi 5 938 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (48,4 %), pak následují Ústecký kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 49534,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 56122,2 %
Brzdové zařízení3 35520,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 5209,5 %
Řízení8015,0 %
Výhledy7244,5 %
Identifikace vozidla3041,9 %
Obtěžování okolí2691,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 000×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 307×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 291×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 116×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
934×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
785×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
785×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
540×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Citroënu C2 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B2,17×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,67×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 987 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let988
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let46
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let93

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P135169×P040251×P050021×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 44 kW38392,9 %31 414 Kč
1.4 Nafta 50 kW20892,4 %–
1.4 Benzín 54 kW10792,7 %–
1.6 Benzín 80 kW7291,1 %–

Cenový odhad

29 895
od Kč
30 000
medián Kč
31 434
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C2 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 30 000 Kč (při mediánovém nájezdu 142 651 km). Běžné rozpětí je od 29 895 do 31 434 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 31 454 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 12 158 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C2 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo37,7 % · 177 vozidel
  • Itálie11,7 % · 55 vozidel
  • Francie7,9 % · 37 vozidel
  • Rakousko5,5 % · 26 vozidel
  • Belgie4,3 % · 20 vozidel
  • ostatní země6,8 % · 32 vozidel
  • země neurčena26,0 % · 122 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj20,1 % · 1 618 prohlídek
  • Ústecký kraj11,1 % · 896 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,3 % · 830 prohlídek
  • ostatní58,5 % · 4 707 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá23,9 % · 188 vozidel
  • Modrá metalíza7,5 % · 59 vozidel
  • Bílá6,6 % · 52 vozidel
  • Červená tmavá6,5 % · 51 vozidel
  • Šedá metalíza5,8 % · 46 vozidel
  • ostatní49,7 % · 391 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
32,6 %
evidováno u 397 vozů
Katalyzátor
12,1 %
evidováno u 147 vozů
Airbag
8,2 %
evidováno u 100 vozů
Tažné zařízení
7,7 %
evidováno u 94 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 92,1 %EURO 4 · 7,3 %EURO 2 · 0,3 %EURO 1 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 218 vozů Citroënu C2 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
54,5 %
vyvezeno 2,1 % · zaniklo 38,7 %

Jiné ročníky Citroënu C2

Proklepněte konkrétní Citroën C2 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.