Citroën C2 2005
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 4 834 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Ročník 2005 Citroënu C2 má v českých registrech 474 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 285 vozů (60,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 302 vozů (63,7 %).
Jak ročník stárne
Citroënu C2 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,6 % | - |
| 6 let | 94,0 % | - |
| 8 let | 90,5 % | - |
| 10 let | 94,0 % | - |
| 12 let | 91,8 % | - |
| 14 let | 92,4 % | - |
| 16 let | 90,7 % | - |
| 18 let | 90,9 % | - |
| 20 let | 89,7 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (47,5 %), 1.4 Nafta 50 kW (26,8 %), 1.4 Benzín 54 kW (14,6 %).
Barevně převládá černá (27,0 %), druhá nejčastější je bílá (9,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 834 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 128 399 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 245 až 166 290 km. To odpovídá asi 6 114 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,2 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (63,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 580 | 34,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 286 | 21,9 % |
| Brzdové zařízení | 2 142 | 20,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 941 | 9,0 % |
| Řízení | 586 | 5,6 % |
| Výhledy | 523 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 212 | 2,0 % |
| Identifikace vozidla | 171 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Citroënu C2 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,57× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 988 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 18 let | 93 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 225 | 93,8 % | – |
| 1.4 Nafta 50 kW | 127 | 92,7 % | – |
| 1.4 Benzín 54 kW | 69 | 93,6 % | – |
Z registru vozidel
Složení Citroënu C2 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo43,4 % · 131 vozidel
- Francie12,6 % · 38 vozidel
- Itálie10,9 % · 33 vozidel
- Rakousko5,6 % · 17 vozidel
- Belgie3,0 % · 9 vozidel
- ostatní země7,6 % · 23 vozidel
- země neurčena16,9 % · 51 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj20,3 % · 983 prohlídek
- Ústecký kraj14,0 % · 676 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,7 % · 565 prohlídek
- ostatní54,0 % · 2 610 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá27,0 % · 128 vozidel
- Bílá9,3 % · 44 vozidel
- Červená základní8,4 % · 40 vozidel
- Modrá metalíza6,5 % · 31 vozidel
- Červená6,1 % · 29 vozidel
- ostatní42,6 % · 202 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 33,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 866 vozů Citroënu C2 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën C2 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.