Proklepniproklepni

BMW Z Series 2005

Evidováno
93
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
154 705 km
Dovezeno (71 ks)
76 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 948 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro BMW Z Series ročníku 2005 eviduje registr 93 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 86 vozů (92,5 %), dovoz tvoří 76,3 % ročníku (71 vozů).

Ročník 200597,2 %
Model celkem96,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Z Seriesu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
20 let95,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Benzín 125 kW (45,2 %), 3.0 Benzín 170 kW (28,0 %), 2.5 Benzín 141 kW (18,3 %).

Barevně převládá černá (21,5 %), druhá nejčastější je šedá (18,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 948 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 96,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 154 705 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 083 až 198 382 km. To odpovídá asi 7 367 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,2 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (76,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11035,9 %
Brzdové zařízení8126,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6220,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5317,3 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
61×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
27×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
26×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
19×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
18×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
17×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
15×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
15×

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.2 Benzín 125 kW4298,0 %–

Z registru vozidel

Složení BMW Z Seriesu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,6 % · 43 vozidel
  • Itálie9,9 % · 7 vozidel
  • Francie4,2 % · 3 vozidla
  • Lucembursko2,8 % · 2 vozidla
  • Nizozemsko2,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,2 % · 3 vozidla
  • země neurčena15,5 % · 11 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,9 % · 141 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,6 % · 119 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,6 % · 82 prohlídek
  • ostatní63,9 % · 606 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá21,5 % · 20 vozidel
  • Šedá18,3 % · 17 vozidel
  • Šedá metalíza16,1 % · 15 vozidel
  • Černá metalíza9,7 % · 9 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,6 % · 8 vozidel
  • ostatní25,8 % · 24 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
31,9 %
evidováno u 67 vozů
Katalyzátor
9,0 %
evidováno u 19 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,6 %EURO 3 · 6,4 %

Jiné ročníky BMW Z Seriesu

201120102009200720062004200320012000199919981997

Proklepněte konkrétní BMW Z Series 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.