BMW Z Series 2003

Evidováno
227
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
170 031 km
Dovezeno (198 ks)
87 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 2 022 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

BMW Z Series ročníku 2003 má v ČR 227 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 210 vozů (92,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 87,2 % (198 vozů).

Ročník 200396,7 %
Model celkem96,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Z Seriesu 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 22 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let95,0 % -
18 let93,4 % -
20 let96,6 % -
22 let93,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Benzín 170 kW (52,9 %), 2.5 Benzín 141 kW (45,8 %), 2.2 Benzín 125 kW (1,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (28,6 %), druhá nejčastější je šedá (21,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 022 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 96,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 170 031 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 125 832 až 203 119 km. To odpovídá asi 7 393 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,9 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (87,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení31832,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku18418,8 %
Brzdové zařízení18118,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13013,3 %
Řízení10010,2 %
Výhledy656,6 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
127×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
79×
3
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
54×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
50×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
50×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
48×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
48×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
43×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

13 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P016015×P014114×P016113×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 212 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
3.0 Benzín 170 kW12097,1 %–
2.5 Benzín 141 kW10496,6 %–

Z registru vozidel

Složení BMW Z Seriesu 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,0 % · 107 vozidel
  • Itálie12,1 % · 24 vozidel
  • Švýcarsko2,0 % · 4 vozidla
  • Slovensko1,5 % · 3 vozidla
  • Lucembursko1,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,0 % · 8 vozidel
  • země neurčena25,3 % · 50 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,6 % · 376 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,3 % · 268 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,7 % · 176 prohlídek
  • ostatní59,4 % · 1 202 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza28,6 % · 65 vozidel
  • Šedá21,1 % · 48 vozidel
  • Černá18,5 % · 42 vozidel
  • Černá metalíza12,3 % · 28 vozidel
  • Modrá metalíza4,8 % · 11 vozidel
  • ostatní14,5 % · 33 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
31,6 %
evidováno u 168 vozů
Katalyzátor
6,2 %
evidováno u 33 vozů
Airbag
5,6 %
evidováno u 30 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 66,5 %EURO 3 · 33,0 %EURO 2 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 530 vozů BMW Z Seriesu 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,0 %
vyvezeno 3,0 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky BMW Z Seriesu

Proklepněte konkrétní BMW Z Series 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.