BMW X5 2001
Ročník 2001 modelu BMW X5 je v registrech zastoupen 354 kusy. Z toho v provozu zůstává 222 (62,7 %) a 243 kusů (68,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Benzín 170 kW (27,1 %), 2.9 Nafta 135 kW (25,7 %), 3.0 Benzín+LPG 170 kW (19,2 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (8,8 %), druhá nejčastější je černá (7,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 113 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 92,6 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu pod průměrem.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 258 535 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 207 775 až 312 392 km. To odpovídá cca 10 341 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (37,3 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (68,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (364×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (302×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (239×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (26,6 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2001 je v rámci X5 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Benzín 170 kW | 96 | 93,7 % | – |
| 2.9 Nafta 135 kW | 91 | 91,0 % | – |
| 3.0 Benzín+LPG 170 kW | 68 | 93,6 % | – |
| 4.4 Benzín 210 kW | 67 | 92,5 % | – |