Jaká je způsobilost na STK u BMW X5 2001 3.0 Benzín+LPG 170 kW?

Na základě 975 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,2 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,7 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 3.0 Benzín+LPG 170 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 12,8 l/100 km.

Kolik má 3.0 Benzín+LPG 170 kW koní?

Motor má 170 kW, což odpovídá přibližně 231 koním (HP).

Je BMW X5 2001 3.0 Benzín+LPG 170 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

BMW X5 2001

3.0 Benzín+LPG 170 kW

Kód motoru: 306 S3 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG

Palivo

170 kW

Výkon (231 k)

~3 000 cm³

Objem

12,8 l/100 km

Ø spotřeba

309 g/km

Ø CO₂

202 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 2 124 kg· rozvor 2 820 mm· délka 4 668 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

93,2 %

STK kontrol

975

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 975 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

3.0 Benzín+LPG 170 kW je třetí nejpočetnější motorizace u BMW X5 ročníku 2001. V registrech je evidováno 69 vozů (17,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 S3 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,2 %

Ročník celkem91,9 %

Model celkem95,3 %

Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	93,8 %	112	7
200-300 000 km	94,8 %	252	13
nad 300 000 km	94,5 %	182	10

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (975 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 91,9 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

17 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P01747×P01616×P01716×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 266 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK