BMW X5 2015

Evidováno
376
Způsobilost na STK
96,5 %
Ø nájezd (medián)
123 818 km
Dovezeno (91 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 2 916 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 398 490 Kčmedián 459 653 Kčdo 521 286 Kč

V roce 2015 eviduje registr BMW X5 376 vozů. V provozu jich zůstává 338 vozů (89,9 %); ze zahraničí dovezeno 91 vozů (24,2 %).

Ročník 201596,5 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X5 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,4 % -
6 let97,1 % -
8 let99,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 190 kW (55,3 %), 3.0 Nafta 230 kW (24,5 %), 3.0 Nafta 280 kW (10,9 %).

Barevně převládá bílá (27,9 %), druhá nejčastější je černá (19,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 916 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 38,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 123 818 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 80 423 až 172 278 km. To odpovídá asi 11 256 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (50,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy31135,7 %
Identifikace vozidla13014,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10311,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku10111,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8810,1 %
Brzdové zařízení778,9 %
Obtěžování okolí606,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
207×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
46×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
40×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
38×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
30×
6
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
29×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
26×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
22×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2297150×P2A0068×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 190 kW20896,8 %439 158 Kč
3.0 Nafta 230 kW9296,4 %479 995 Kč
3.0 Nafta 280 kW4195,1 %534 494 Kč

Cenový odhad

398 490
od Kč
459 653
medián Kč
521 286
do Kč

Při nájezdu kolem 208 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km626 000 Kč
150 000 km535 000 Kč
200 000 km460 000 Kč
250 000 km435 000 Kč
300 000 km380 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 459 653 Kč (při mediánovém nájezdu 208 367 km). Běžné rozpětí je od 398 490 do 521 286 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 599 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 322 830 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 626 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 380 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X5 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,4 % · 65 vozidel
  • Slovensko5,5 % · 5 vozidel
  • Belgie3,3 % · 3 vozidla
  • Francie3,3 % · 3 vozidla
  • Itálie3,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země6,6 % · 6 vozidel
  • země neurčena6,6 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha50,9 % · 1 656 prohlídek
  • Středočeský kraj27,6 % · 898 prohlídek
  • Jihomoravský kraj21,5 % · 700 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá27,9 % · 105 vozidel
  • Černá19,7 % · 74 vozidel
  • Šedá15,4 % · 58 vozidel
  • Černá metalíza14,6 % · 55 vozidel
  • Šedá metalíza9,3 % · 35 vozidel
  • ostatní13,0 % · 49 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
49,2 %
evidováno u 600 vozů
Tažné zařízení
44,6 %
evidováno u 544 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 94,8 %EURO 5 · 4,7 %EURO 4 · 0,3 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 219 vozů BMW X5 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
88,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
70,5 %
vyvezeno 28,6 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.