BMW X5 2019

Evidováno
551
Způsobilost na STK
97,9 %
Ø nájezd (medián)
80 444 km
Dovezeno (109 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 2 190 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 839 000 Kčmedián 931 042 Kčdo 1 038 020 Kč

BMW X5 ročníku 2019 má v ČR 551 vozů. V provozu jich zůstává 497 vozů (90,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 19,8 % (109 vozů).

Ročník 201997,9 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X5 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 195 kW (62,8 %), 3.0 Benzín 250 kW (17,4 %), 3.0 Nafta 294 kW (17,2 %).

Nejčastější barva je černá (33,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 190 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,9 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 49,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 80 444 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 44 324 až 115 308 km. To odpovídá asi 11 492 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (53,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy11862,8 %
Identifikace vozidla7037,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
89×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
20×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
19×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3
15×
5
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3
12×
6
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.4
11×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
9×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
9×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 289 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 195 kW34698,1 %899 999 Kč
3.0 Benzín 250 kW9697,0 %929 390 Kč
3.0 Nafta 294 kW9598,0 %994 500 Kč

Cenový odhad

839 000
od Kč
931 042
medián Kč
1 038 020
do Kč

Při nájezdu kolem 148 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km1 232 000 Kč
100 000 km1 068 000 Kč
150 000 km925 000 Kč
200 000 km795 000 Kč
250 000 km788 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 931 042 Kč (při mediánovém nájezdu 147 662 km). Běžné rozpětí je od 839 000 do 1 038 020 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 113 075 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 740 382 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 232 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 788 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X5 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,8 % · 75 vozidel
  • Slovensko8,3 % · 9 vozidel
  • Belgie4,6 % · 5 vozidel
  • Itálie3,7 % · 4 vozidla
  • Dánsko1,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,2 % · 10 vozidel
  • země neurčena3,7 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha52,6 % · 1 153 prohlídek
  • Středočeský kraj24,6 % · 539 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,8 % · 456 prohlídek
  • ostatní1,9 % · 42 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá33,8 % · 186 vozidel
  • Bílá30,7 % · 169 vozidel
  • Modrá16,2 % · 89 vozidel
  • Šedá15,2 % · 84 vozidel
  • Žlutá3,3 % · 18 vozidel
  • ostatní0,9 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
52,3 %
evidováno u 751 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 71,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,6 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 435 vozů BMW X5 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
92,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,8 %
vyvezeno 18,6 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u X5 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.