Proklepniproklepni

BMW M Series 2006

Registrovaných
69
STK úspěšnost
93,8 %
Ø nájezd (medián)
122 847 km
Dovezeno (48 ks)
70 %
Ročník 200693,8 %
Model celkem96,7 %
Značka celkem95,5 %

Pro BMW M Series ročníku 2006 eviduje registr 69 vozů. Aktivně jezdí 38 vozů (55,1 %), dovoz tvoří 69,6 % ročníku (48 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 5.0 Benzín 373 kW (89,9 %), 3.2 Benzín 252 kW (10,1 %).

Nejčastější barva je černá-metal (31,9 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 531 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 93,8 %. Model jako celek dosahuje 96,7 %, tento ročník je tedy o 2,9 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 3,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2005 (96,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 60,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 122 847 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 92 304 až 164 922 km. To odpovídá cca 6 142 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (39,3 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (69,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2006 je v rámci M Seriesu podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
5.0 Benzín 373 kW6294,0 %–

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
7×
2
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
6×
3
U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002 pro brzdové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.3.4.1
5×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
5×
5
U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.4.5.1
5×
6
U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro obrysovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.3.4.1
5×
7
U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro směrové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.3.3.1
5×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
4×

Jiné ročníky BMW M Seriesu

20252024202320222021202020192018201720162009200820072005

Proklepněte konkrétní BMW M Series 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.