BMW M Series 1999

Registrovaných
62
STK úspěšnost
94,9 %
Ø nájezd (medián)
173 402 km
Dovezeno (49 ks)
79 %
Ročník 199994,9 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem95,5 %

V roce 1999 eviduje registr BMW M Seriesu 62 vozů. V provozu jich zůstává 37 vozů (59,7 %); ze zahraničí dovezeno 49 vozů (79,0 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.9 Benzín 294 kW (88,7 %), 3.2 Benzín 236 kW (6,5 %), 4.9 Benzín+LPG 294 kW (4,8 %).

Nejčastější barva je modrá-metal (30,6 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 392 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 94,9 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 173 402 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 086 až 221 783 km. To odpovídá cca 6 422 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (48,6 %), v závěsu jsou Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (79,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je v rámci M Seriesu podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
4.9 Benzín 294 kW5597,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku994010335,4 %
Brzdové zařízení67317124,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení432206522,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav361515217,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
33×
2
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
28×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
19×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
18×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
15×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
15×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
13×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
12×

Proklepněte konkrétní BMW M Series 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.