BMW M Series 1999

Registrovaných
62
STK úspěšnost
94,9 %
Ø nájezd (medián)
172 822 km
Dovezeno (49 ks)
79 %
Ročník 199994,9 %
Model celkem96,7 %
Značka celkem95,5 %

V roce 1999 eviduje registr BMW M Seriesu 62 vozů. V provozu jich zůstává 37 vozů (59,7 %); ze zahraničí dovezeno 49 vozů (79,0 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.9 Benzín 294 kW (88,7 %), 3.2 Benzín 236 kW (6,5 %), 4.9 Benzín+LPG 294 kW (4,8 %).

Nejčastější barva je modrá-metal (30,6 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 390 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 94,9 %. Model jako celek dosahuje 96,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 172 822 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 132 777 až 221 607 km. To odpovídá cca 6 401 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (48,6 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (79,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je v rámci M Seriesu podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
4.9 Benzín 294 kW5597,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku994010335,4 %
Brzdové zařízení67317124,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení432206522,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav361515217,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
33×
2
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
28×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
19×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
18×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
15×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
15×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
13×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
12×

Proklepněte konkrétní BMW M Series 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.