BMW Řada 5 2019

2.0 Nafta 140 kW

Kód motoru: B47D20B · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
140 kW
Výkon (190 k)
~2 000 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
129 g/km
Ø CO₂
226 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 772 kg· rozvor 2 975 mm· délka 4 940 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
99
V provozu
91
Způsobilost na STK
97,3 %
STK kontrol
373

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 373 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 439 750 Kčmedián 487 500 Kčdo 545 750 Kč

2.0 Nafta 140 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2019. V registrech je evidováno 99 vozů (22,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B47D20B (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,3 %
Ročník celkem97,9 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km96,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (373 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 97,9 %).

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.0 Nafta 195 kW (97,7 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 456 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 99 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

B47D20B
85,9 %85 ks
B47D20A
14,1 %14 ks

Další motorizace BMW Řady 5 2019

Cenový odhad

439 750
od Kč
487 500
medián Kč
545 750
do Kč

Při nájezdu kolem 162 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km667 000 Kč
100 000 km592 000 Kč
150 000 km509 000 Kč
200 000 km432 000 Kč
250 000 km387 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 487 500 Kč (při typickém nájezdu 161 946 km). Běžné rozmezí je 439 750–545 750 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2019 (578 404 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 667 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 387 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2019 2.0 Nafta 140 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.