Proklepniproklepni

BMW Řada 5 1997

2.8 Benzín 142 kW

Kód motoru: 286 S1 · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
142 kW
Výkon (193 k)
~2 800 cm³
Objem
8,7 l/100 km
Ø spotřeba
247 g/km
Ø CO₂
233 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 532 kg· rozvor 2 820 mm· délka 4 782 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95benzín 98

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
169
V provozu
71
Způsobilost na STK
91,2 %
STK kontrol
1 531

Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 531 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 108 000 Kčobvykle 156 000 Kčdo 221 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 1997 je 2.8 Benzín 142 kW - registr eviduje 169 vozů (11,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 286 S1 (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,2 %
Ročník celkem92,2 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km88,0 %
200-300 000 km90,5 %
nad 300 000 km92,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,2 % (1 531 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 335 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 169 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

286 S1
47,3 %80 ks
286S3
23,7 %40 ks
286S1
15,4 %26 ks
286 S3
10,1 %17 ks
286 S2
2,4 %4 ks

Další motorizace BMW Řady 5 1997

2.5 Nafta 105 kW
435 ks · 92,4 % STK
2.5 Benzín 125 kW
176 ks · 92,0 % STK
2.0 Benzín 110 kW
145 ks · 92,4 % STK
4.4 Benzín 210 kW
56 ks · 96,5 % STK
3.5 Benzín 173 kW
55 ks · 95,3 % STK

Cenový odhad

108 000
od Kč
156 000
obvykle Kč
221 000
do Kč

Při nájezdu kolem 280 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km198 000 Kč
250 000 km169 000 Kč
300 000 km138 000 Kč
350 000 km130 000 Kč
400 000 km113 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.8 Benzín 142 kW vychází při nájezdu kolem 280 000 km na přibližně 156 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 108 000 a 221 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 198 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 113 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

202620252024202320222021202020192018201720162015

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 1997 2.8 Benzín 142 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.