BMW Řada 5 1994

Evidováno
659
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
259 231 km
Dovezeno (467 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 2 704 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro BMW Řadu 5 ročníku 1994 eviduje registr 659 vozů. Aktivně jezdí 205 vozů (31,1 %), dovoz tvoří 70,9 % ročníku (467 vozů).

Ročník 199493,9 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 5 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 26 let klesla plná způsobilost o 0,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let93,0 % -
18 let88,2 % -
20 let86,9 % -
22 let83,0 % -
24 let89,9 % -
26 let92,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta (35,8 %), 2.5 Nafta 105 kW (20,0 %), 2.0 Benzín (7,3 %).

Barevně převládá modrá-metal (14,7 %), druhá nejčastější je černá (12,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 704 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1993 (91,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 259 231 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 214 614 až 310 522 km. To odpovídá asi 8 101 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,9 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 99338,9 %
Brzdové zařízení1 14622,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení60011,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav56411,0 %
Řízení4368,5 %
Výhledy2044,0 %
Jiné vybavení961,9 %
Identifikace vozidla841,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
741×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
423×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
335×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
267×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
250×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
239×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
201×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
181×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 105 kW13293,7 %–

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 5 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo18,0 % · 84 vozidel
  • Rakousko2,8 % · 13 vozidel
  • Itálie1,1 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)0,9 % · 4 vozidla
  • Španělsko0,9 % · 4 vozidla
  • ostatní země1,1 % · 5 vozidel
  • země neurčena75,4 % · 352 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,0 % · 461 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,2 % · 356 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,6 % · 233 prohlídek
  • ostatní61,2 % · 1 654 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza14,7 % · 97 vozidel
  • Černá12,1 % · 80 vozidel
  • Šedá metalíza11,4 % · 75 vozidel
  • Zelená metalíza10,9 % · 72 vozidel
  • Červená metalíza8,8 % · 58 vozidel
  • ostatní42,0 % · 277 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
54,7 %
evidováno u 406 vozů
Tažné zařízení
45,6 %
evidováno u 338 vozů
Katalyzátor
27,2 %
evidováno u 202 vozů
Airbag
25,1 %
evidováno u 186 vozů
Klimatizace
5,9 %
evidováno u 44 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 50,7 %EURO 1 · 49,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 742 vozů BMW Řady 5 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
34,2 %
vyvezeno 4,0 % · zaniklo 43,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.