BMW Řada 3 2005

3.0 Nafta 170 kW

Kód motoru: 306 D3 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
170 kW
Výkon (231 k)
~3 000 cm³
Objem
7,4 l/100 km
Ø spotřeba
198 g/km
Ø CO₂
243 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 707 kg· rozvor 2 760 mm· délka 4 520 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
123
V provozu
97
Způsobilost na STK
95,0 %
STK kontrol
1 415

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 415 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 71 000 Kčobvykle 96 000 Kčdo 124 000 Kč

3.0 Nafta 170 kW je šestá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2005. V registrech je evidováno 123 vozů (6,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,0 %
Ročník celkem94,8 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km98,4 %
200-300 000 km93,1 %
nad 300 000 km93,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (1 415 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,8 %).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

12 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A719×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 529 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 123 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

306 D3
83,7 %103 ks
306 d3
8,9 %11 ks
306D3
7,3 %9 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2005

Cenový odhad

71 000
od Kč
96 000
obvykle Kč
124 000
do Kč

Při nájezdu kolem 270 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km151 000 Kč
200 000 km119 000 Kč
250 000 km101 000 Kč
300 000 km84 000 Kč
350 000 km79 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 170 kW vychází při nájezdu kolem 270 000 km na přibližně 96 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 71 000 a 124 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 151 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 79 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2005 3.0 Nafta 170 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.