BMW Řada 1 2013
2.0 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,7 % | 93 | 4 |
| 100-200 000 km | 95,7 % | 92 | 4 |
| 200-300 000 km | 88,2 % | 51 | 6 |
2.0 Nafta 85 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 1 ročníku 2013. V registrech je evidováno 46 vozů (27,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N47D20C.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,3 % (314 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu) v rámci ročníku 2013 (ročník průměrně 95,9 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 150 500 Kč (při typickém nájezdu 207 000 km). Běžné rozmezí je 140 000–157 450 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (179 500 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.