Audi A8 2011

3.0 Nafta 184 kW

Kód motoru: CDT · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
184 kW
Výkon (250 k)
~3 000 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
250 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 916 kg· rozvor 2 992 mm· délka 5 139 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
62
V provozu
48
Způsobilost na STK
97,7 %
STK kontrol
695

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 695 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 315 954 Kčmedián 368 560 Kčdo 399 999 Kč

V nabídce Audi A8 ročníku 2011 obsadila motorizace 3.0 Nafta 184 kW druhá pozici: 62 vozů (42,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CDT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,7 %
Ročník celkem96,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km99,4 %
200-300 000 km95,9 %
nad 300 000 km90,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,7 % (695 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,6 %).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 4.2 Benzín 273 kW (95,8 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 293 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 62 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CDT
98,4 %61 ks
CDTA
1,6 %1 ks

Další motorizace Audi A8 2011

Cenový odhad

315 954
od Kč
368 560
medián Kč
399 999
do Kč

Při nájezdu kolem 283 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km408 000 Kč
250 000 km389 000 Kč
300 000 km345 000 Kč
350 000 km328 000 Kč
400 000 km301 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 184 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 368 560 Kč (při typickém nájezdu 282 500 km). Běžné rozmezí je 315 954–399 999 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (351 059 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 408 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 301 000 Kč.

Jiné ročníky Audi A8

Proklepněte konkrétní Audi A8 2011 3.0 Nafta 184 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.