Audi A6 2009

Evidováno
1 156
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
224 404 km
Dovezeno (493 ks)
43 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 12 638 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 108 735 Kčmedián 154 255 Kčdo 188 364 Kč

Ročník 2009 Audi A6 má v českých registrech 1 156 vozů. V provozu zůstává 864 vozů (74,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 493 vozů (42,6 %).

Ročník 200996,4 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A6 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 2,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,4 %80 000 až 160 000 km
6 let96,6 %130 000 až 220 000 km
8 let96,0 %160 000 až 260 000 km
10 let94,9 %200 000 až 290 000 km
12 let95,1 %220 000 až 310 000 km
14 let95,2 %240 000 až 330 000 km
16 let93,9 %250 000 až 360 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 176 kW (52,8 %), 2.7 Nafta 140 kW (16,9 %), 3.0 Nafta 171 kW (9,3 %).

Barevně převládá černá-metal (22,5 %), druhá nejčastější je černá (17,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 638 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 224 404 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 918 až 287 290 km. To odpovídá asi 13 200 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 05525,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2 05225,5 %
Brzdové zařízení98112,2 %
Výhledy93211,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6848,5 %
Řízení6097,6 %
Identifikace vozidla5707,1 %
Obtěžování okolí1722,1 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
781×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
683×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
557×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
526×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
504×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
434×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
386×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
344×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Audi A6 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,68×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.117 let245

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040181×P201530×P202016×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 176 kW61096,6 %160 000 Kč
2.7 Nafta 140 kW19596,4 %108 606 Kč
3.0 Nafta 171 kW10796,8 %108 630 Kč
2.0 Nafta 125 kW7095,6 %121 000 Kč
3.0 Benzín 213 kW6296,8 %174 000 Kč

Cenový odhad

108 735
od Kč
154 255
medián Kč
188 364
do Kč

Při nájezdu kolem 268 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km228 000 Kč
200 000 km188 000 Kč
250 000 km162 000 Kč
300 000 km135 000 Kč
350 000 km127 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A6 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 154 255 Kč (při mediánovém nájezdu 268 281 km). Běžné rozpětí je od 108 735 do 188 364 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 329 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 84 940 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 228 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 127 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A6 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,8 % · 354 vozidel
  • Itálie11,8 % · 58 vozidel
  • Rakousko2,4 % · 12 vozidel
  • Francie2,2 % · 11 vozidel
  • Slovensko2,2 % · 11 vozidel
  • ostatní země5,9 % · 29 vozidel
  • země neurčena3,7 % · 18 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha21,6 % · 2 725 prohlídek
  • Středočeský kraj13,6 % · 1 724 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,3 % · 1 675 prohlídek
  • ostatní51,5 % · 6 514 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza22,5 % · 260 vozidel
  • Černá17,6 % · 204 vozidel
  • Šedá metalíza17,5 % · 202 vozidel
  • Šedá14,0 % · 162 vozidel
  • Modrá metalíza6,9 % · 80 vozidel
  • ostatní21,5 % · 248 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
54,6 %
evidováno u 1 001 vozů
Tažné zařízení
31,6 %
evidováno u 579 vozů
Katalyzátor
5,2 %
evidováno u 96 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 88,2 %EURO 4 · 9,6 %EURO 6 · 1,4 %EURO 3 · 0,6 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 832 vozů Audi A6 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
57,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,6 %
vyvezeno 16,2 % · zaniklo 3,3 %

Jiné ročníky Audi A6

Proklepněte konkrétní Audi A6 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.