Audi A4 2009
2.0 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 727 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 99 094 Kčmedián 126 000 Kčdo 184 604 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Audi A4 ročníku 2009 je 2.0 Nafta 88 kW - registr eviduje 90 vozů (6,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CAG (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % |
| 100-200 000 km | 100,0 % |
| 200-300 000 km | 95,2 % |
| nad 300 000 km | 93,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (727 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,5 %).
Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,6× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,28× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 15 let | 453 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 406 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 18 let | 7 975 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 19 let | 2 638 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 5 335 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 1 320 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 90 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Audi A4 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 255 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 174 000 Kč |
| 200 000 km | 143 000 Kč |
| 250 000 km | 128 000 Kč |
| 300 000 km | 106 000 Kč |
| 350 000 km | 98 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 126 000 Kč (při typickém nájezdu 255 437 km). Běžné rozmezí je 99 094–184 604 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (139 000 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 174 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 98 000 Kč.