Motor PSA 1.9 D / TD (XUD9 a DW8, bez common-rail)
Recenze rodiny motorů PSA 1.9 D / TD (XUD9 a DW8, bez common-rail): spolehlivost, typické závady, varianty a 51 398 vozidel v českém registru.
PSA 1.9 D / TD (XUD9 a DW8, bez common-rail) je rodina motorů vyvinutá společností PSA Group (Peugeot, Citroën, Fiat skrz Sevel, Suzuki, Rover, Toyota OEM). Do této rodiny patří 14 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 51 398 vozidel.
Klasický nepřímo vstřikovaný diesel se vstřikovacím čerpadlem Bosch VE nebo Lucas/Delphi, prechamberová hlava systému Ricardo Comet V. Rodina vznikla v roce 1982 jako XUD9 a po větší modernizaci pokračovala od roku 1997 jako DW8 (vrtání 82,2 místo 83 mm). Po nástupu common-rail HDi v roce 1998 zůstal DW8 v paletě jako rozpočtová varianta do roku 2007. Pro evropský trh devadesátých let šlo o pracovní diesel s podobnou rolí, jakou plnil VW 1.9 SDI.
Silné stránky
- m
- e
- c
- h
- a
- n
- i
- c
- k
- á
-
- j
- e
- d
- n
- o
- d
- u
- c
- h
- o
- s
- t
-
- (
- b
- e
- z
-
- e
- l
- e
- k
- t
- r
- o
- n
- i
- k
- y
-
- v
- s
- t
- ř
- i
- k
- o
- v
- á
- n
- í
- ,
-
- b
- e
- z
-
- D
- P
- F
- ,
-
- b
- e
- z
-
- E
- G
- R
-
- s
- e
- n
- z
- o
- r
- ů
- )
- ,
-
- ž
- i
- v
- o
- t
- n
- o
- s
- t
-
- s
- p
- o
- d
- k
- u
-
- m
- o
- t
- o
- r
- u
-
- b
- ě
- ž
- n
- ě
-
- 4
- 0
- 0
- -
- 5
- 0
- 0
-
- t
- i
- s
- .
-
- k
- m
- ,
-
- v
- e
- l
- m
- i
-
- n
- í
- z
- k
- á
-
- s
- p
- o
- t
- ř
- e
- b
- a
-
- (
- 5
- ,
- 0
- -
- 6
- ,
- 5
-
- l
- /
- 1
- 0
- 0
-
- k
- m
-
- u
-
- a
- t
- m
- o
- s
- f
- é
- r
- i
- c
- k
- ý
- c
- h
-
- v
- e
- r
- z
- í
- ,
-
- 6
- ,
- 0
- -
- 7
- ,
- 5
-
- l
-
- u
-
- t
- u
- r
- b
- o
- )
- ,
-
- t
- o
- l
- e
- r
- a
- n
- c
- e
-
- k
-
- n
- e
- k
- v
- a
- l
- i
- t
- n
- í
- m
- u
-
- p
- a
- l
- i
- v
- u
-
- a
-
- d
- e
- l
- š
- í
- m
-
- i
- n
- t
- e
- r
- v
- a
- l
- ů
- m
-
- v
- ý
- m
- ě
- n
- y
-
- o
- l
- e
- j
- e
- ,
-
- o
- b
- r
- o
- v
- s
- k
- á
-
- d
- o
- s
- t
- u
- p
- n
- o
- s
- t
-
- n
- á
- h
- r
- a
- d
- n
- í
- c
- h
-
- d
- í
- l
- ů
-
- v
-
- Č
- R
-
- a
-
- P
- o
- l
- s
- k
- u
Servis a údržba
Olej 10W-40 nebo 15W-40 (ACEA B3, nikoli low-SAPS), interval 15 tis. km nebo 1 rok. Rozvodový řemen: doporučený interval 60 tis. km / 4 roky. Žhavicí svíčky kontrolovat každých 60 tis. km. Seřízení ventilové vůle ploškami každých 100 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
Ojeté 1.9 D a TD od PSA jsou v roce 2026 mezi nejlevnějšími použitelnými diesely na českém trhu - cenovka 30-60 tis. Kč u kombíků jako Berlingo nebo Partner. Ekonomicky dávají smysl jen tehdy, pokud kupující dokáže drobnou údržbu zvládnout sám. Hledejte kus s doloženou výměnou rozvodového řemenu v posledních 4 letech a s nepřehřátým motorem.
Pokud plánujete pravidelné cesty po dálnici a chcete EURO 4, volte raději nástupce 1.6 HDi DV6 nebo 2.0 HDi DW10 - XUD9 a DW8 splňují maximálně EURO 3. Pro venkovský provoz, krátké trasy a stěhování chmelu jsou ale stále velmi rozumnou volbou.
Kódy motoru v této rodině
Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.
Spolehlivost STK podle stáří
Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost rodiny PSA 1.9 D / TD (XUD9 a DW8, bez common-rail) podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Peugeot 306 | 92,8 % |
| Peugeot 206 | 92,6 % |
| Peugeot Partner | 93,3 % |
| Citroen Berlingo | 92,7 % |
| Citroen Xsara | 93,3 % |
| Peugeot 406 | 93,6 % |
| Peugeot Boxer | 89,1 % |
| Citroen Berlingo 1.9d | 92,7 % |
| Citroën Berlingo 1.9d | 93,3 % |
| Citroen Xantia | 95,2 % |
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Středočeský kraj | 9 309 vozidel |
| Jihočeský kraj | 4 914 vozidel |
| Jihomoravský kraj | 4 817 vozidel |
| Plzeňský kraj | 3 505 vozidel |
| Moravskoslezský kraj | 3 167 vozidel |
- Hranice mezi 'XUD9' a 'DW8' není ostrá - DW8 sdílí stejnou hlavu Ricardo Comet V a stejné typy palivového čerpadla.
- XUD7 (A8A, A9A, 1 769 cm³) je formálně samostatná rodina, ale technicky je to zmenšený XUD9.
- Toyota Corolla 1.9 D (2000-2002) používala DW8 jako OEM nákup od PSA.
Nejčastější vozidla s motorem PSA 1.9 D / TD (XUD9 a DW8, bez common-rail)
Proklepněte vůz s motorem PSA 1.9 D / TD (XUD9 a DW8, bez common-rail)
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - ověřte konkrétní historii vozidla: kilometry, STK záznamy a počet majitelů.