Volvo XC70 2012

Evidováno
176
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
192 435 km
Dovezeno (28 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 1 567 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 164 770 Kčmedián 191 979 Kčdo 259 859 Kč

Pro Volvo XC70 ročníku 2012 eviduje registr 176 vozů. Aktivně jezdí 167 vozů (94,9 %), dovoz tvoří 15,9 % ročníku (28 vozů).

Ročník 201295,8 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC70 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,3 % -
6 let95,7 % -
8 let95,7 % -
10 let95,8 % -
12 let92,6 % -
14 let95,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 158 kW (61,4 %), 2.4 Nafta 120 kW (20,5 %), 2.4 Nafta 169 kW (10,2 %).

Barevně převládá hnědá-metal (19,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 567 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2011 (97,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 192 435 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 136 760 až 252 207 km. To odpovídá asi 13 745 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (55,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení24526,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku22523,8 %
Výhledy12613,3 %
Brzdové zařízení11211,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10911,5 %
Identifikace vozidla747,8 %
Řízení535,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
102×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
96×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
81×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
70×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
60×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
48×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
47×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
35×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 018 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 158 kW10895,7 %152 082 Kč

Cenový odhad

164 770
od Kč
191 979
medián Kč
259 859
do Kč

Při nájezdu kolem 264 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km270 000 Kč
200 000 km228 000 Kč
250 000 km199 000 Kč
300 000 km166 000 Kč
350 000 km153 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC70 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 191 979 Kč (při mediánovém nájezdu 264 385 km). Běžné rozpětí je od 164 770 do 259 859 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 280 100 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 150 316 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 270 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 153 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC70 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Švédsko39,3 % · 11 vozidel
  • Německo25,0 % · 7 vozidel
  • Itálie21,4 % · 6 vozidel
  • Dánsko3,6 % · 1 vozidlo
  • Francie3,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země7,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha41,5 % · 651 prohlídek
  • Středočeský kraj20,9 % · 328 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,8 % · 200 prohlídek
  • ostatní24,8 % · 388 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Hnědá metalíza19,3 % · 34 vozidel
  • Šedá metalíza11,9 % · 21 vozidel
  • Šedá10,2 % · 18 vozidel
  • Bílá9,7 % · 17 vozidel
  • Černá9,1 % · 16 vozidel
  • ostatní39,8 % · 70 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
57,7 %
evidováno u 195 vozů
ABS
55,9 %
evidováno u 189 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,6 %EURO 6 · 1,7 %EURO 4 · 1,7 %

Jiné ročníky Volva XC70

Proklepněte konkrétní Volvo XC70 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.